Gure gomazko pista naturalarekin prestatuta dago. Oso onak dira desgaitzearen, mozketa-erresistentziaren eta ez-desintegrazioaren ezaugarriak, besteak beste. Goma eta altzairuzko markoaren arteko adhesioa oso sendoa da, ordeztea erraza da eta zerbitzu-bidea luzea da; hainbat ibilgailutan erabil daiteke, hala nola eskabazio-makinak, zabaltzaileak, bitumena garraiatzeko kamioiak, etab.
1. Torlojuz lotutako mota
2. Behealdean altzairuzko plaka duen torlojuz lotutako mota
3. Katen bidez lotutako mota
4. Klipekin lotutako mota
5. Pabimentatzailen goma-pada
(1). Biraketa gutxiago eragiten du
Goma-zurrunak bideak gutxiago kaltetzen dituzte altzairuzko zurrunek baino, eta lur hezurra gutxiago hondatzen dute altzairuzko zurrunek edo gurpil-diseinuak baino.
(2). Isilune txikia
Kongestio handiko eremuetan lan egiten duten makinetarako abantaila da: goma-zurrunek altzairuzko zurrunek baino isilune gutxiago sortzen dute.
(3). Abiadura handia
Goma-zurrunek makinek altzairuzko zurrunek baino abiadura handiagoarekin ibili ahal izatea ahalbidetzen dute.
(4). Bibratzio gutxiago
Goma-zurrunek makina eta eragilea bibratzioetatik isolatzen dituzte, makinen bizi-iraupena luzatuz eta eragilearen astindura murriztuz.
(5). Lurreko presio txikia
Goma-zurrunekin hornitutako makinen lurreko presioa oso txikia izan daiteke, inguru 0,14-2,30 kg/cm² artekoa, eta horregatik erabiltzen dira gehienbat lur heze eta bigunetan.
(6). Traction handiagoa
Gumazko gurpilak edo pista-ibilgailuak gehitutako trakzioa dute, eta horrek haien pisu berdineko gurpil-ibilgailuak baino karga bikoitza eraman dezakete.
EN
