Za vlasnike i operatere mini bagera, promjenjivi ili povući se podvozje je jedna od najkorisnijih značajki pri radu u zatvorenim prostorima. Bilo da se ulazi u dvorište kroz usku kapiju, manevrira unutar zgrade ili radi uz uske linije na zemljištu, mogućnost podešavanja širine pruge poboljšava i pristupačnost i stabilnost stroja.
U ovom članku objašnjavamo kako sustav radi i kako se praktično održavaju klizave šine i čvrstine.
Svučivi podvozje omogućuje da se okviri staze kreću prema unutra ili prema van u odnosu na središnji okvir stroja.
Kad se maketa povuče, postaje uska, što olakšava prolaz kroz ograničena otvorenja. Kada se na radnom mjestu nađu, tragovi se mogu produžiti kako bi se povećala udaljenost i poboljšala stabilnost stroja tijekom kopanja, podizanja i razvrstavanja.
Sistem se obično sastoji od:
Cijeli mehanizam je dizajniran tako da može izdržati teške uslove rada, no zato što je stalno izložen blatu, pijesku, prašini i otpadima, neophodno je redovito ga održavati.
Sklonička spoja predstavlja temelj uklonjene podvoznice. Svaki put kad se pruga produži ili povuče, šine vode kretanje i podržavaju teret.
Vremenom se kontaminanti mogu nakupiti unutar klizačkih kanala. Ako se ne provjeri, prljavština i otpušljive čestice mogu ubrzati habanje, povećati trenje i utjecati na glatko funkcioniranje podvozja.
Česti uzroci prijevremene oštećenja željeznice uključuju:
Redovita inspekcija pomaže u otkrivanju tih problema prije nego što se pretvore u skupe popravke.
Čišćenje treba biti dio redovnog održavanja stroja, posebno nakon rada u blatnom ili prašnjavom okruženju.
Preporučena je procedura:
Prilikom pranja stroja ne smjerujte struje vode pod visokim pritiskom ravno na čepove. Prekomjeran pritisak može oštetiti usne i natjerati onečišćenje da se nalazi dublje u zaštićena područja.
Pravilno podmazivanje smanjuje trenje i štiti metalne površine od habanja i korozije.
U slučaju da je potrebno, potrebno je osigurati da se u skladu s tim zahtjevima i u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Previše masti može biti kontraproduktivno. Previše maziva često privlači prašinu i otporne čestice, stvarajući pastu koja ubrzava habanje. Čista, ispravno nanesena lubrikantna folija općenito je učinkovitija od pretjerane nakupljanja masti.
Uštitovi igraju ključnu ulogu u zaštiti uklonjene podvozje.
Njihove glavne funkcije su:
Budući da su pečate izložene stalnom kretanju i kontaminaciji, trebaju se redovito provjeravati.
Pratite znakove kao što su:
Čak i manje oštećenje čepova može dopustiti da kontaminanti uđu u klizavi sastav i ubrzaju oštećenje šina i vodila.
Ako se pojave sljedeći simptomi, operator mora provjeriti sustav:
Rano rješavanje tih problema može pomoći u izbjegavanju oštećenja hidrauličkih cilindara, vodila i konstrukcijskih komponenti.
Rad u zatvorenim prostorima često zahtijeva česte prilagodbe širine tračnice. Nekoliko jednostavnih navika rada može pomoći da se produži životni vijek komponente.
Ako je moguće, prije produljenja ili povlačenja tračnice očistite prekomjernu blato s podvozja. To smanjuje količinu otpada koji se uvuče u mehanizam za klizanje.
Pokušavanje prilagoditi širinu tračnice dok je stroj jako iskrivljen na neravnom terenu može dovesti do nepotrebnog pritiska na šine i komponente voditelja.
Ako se vozilo ne kreće glatko, zaustavite se i provjerite sustav. Ako se hidraulički sustav prisilno pokrene protiv neke prepreke, može se oštetiti šina, pečat ili cilindar.
Često proširenje i povlačenje povećavaju habanje svih pokretnih dijelova. U slučaju da je to potrebno, vozilo se mora prilagoditi na sljedeći način:
Svučivo podvozje značajno poboljšava svestranost mini bagera, omogućavajući mu pristup ograničenim područjima, uz održavanje stabilnosti kada je potrebno. Međutim, pouzdanost performansi ovisi o stanju klizačkih šina, vodila i čvrstih dijelova.
Redovito čišćenje, pravilno mazanje, rutinski pregled pečata i pažljivo korištenje mogu pomoći da se spriječi prijevremeno oštećenje i smanji troškovi održavanja. Za operatere koji često rade u uskim pristupnim okruženjima, ove prakse su ključne za održavanje glatkog rada podvozja i maksimiziranje trajanja.
EN
