GT dodává díly podvozku pro frézovací stroje na silnice, také známé jako chladné frézovací stroje. Tyto stroje pracují za vysokého zatížení při odstraňování asfaltu a opotřebovaných povrchů silnic. Jejich pásové systémy jsou vystaveny abrazivním materiálům, vibracím a nepřetržitému pohybu, což činí pravidelnou kontrolu a výměnu opotřebovaných dílů nezbytnou.
Dodáváme vybrané komponenty podvozku pro frézovací zařízení na silnice a tímto uspokojujeme distributory náhradních dílů, společnosti zabývající se údržbou zařízení a zakazníky trhu s náhradními díly.
Naše sortiment zahrnuje běžné součásti pásového podvozku, včetně:
Stupeňové valy – Podporují stroj a vedou pásový řetěz po rámci pásového podvozku.
Stěnové řetězy – Přenášejí pohonnou sílu a udržují pásový podvozek v pohybu.
Pásy – Zajistují kontakt se zemí a tažnou sílu během frézovacích operací.
Hnací ozubená kola – Zapadají do pásového řetězu a pohánějí stroj.
Přední nájezdná kola – Vedou pásový řetěz a pomáhají udržet správné zarovnání.
Vodící lišty řetězu – Sníží tření mezi pásovým řetězem a rámem pásového podvozku u příslušných strojů.
Součásti napínacího zařízení pásového řetězu – Pomáhá udržovat správné napnutí pásky.
Návrh a montáž dílu se liší podle modelu stroje. Před potvrzením náhradního dílu zkontrolujeme skutečné použití.
Můžeme posoudit požadavky na podvozkové díly pro vybrané modely od následujících výrobců zařízení.
Wirtgen: W 35 Ri, W 50 Ri, W 100 Fi, W 120 Fi, W 130 Fi, W 150 Fi, W 200, W 200 Fi, W 210 Fi a W 220 Fi.
Caterpillar: Série PM200 a PM620.
Jiní výrobci: Vybrané frézovací stroje pro silnice od značek BOMAG, XCMG a dalších výrobců zařízení pro silniční stavby.
Jedná se o příklady strojů pro dotazy na díly. Ne každá součást uvedená na této stránce je vhodná pro všechny modely. Uveďte prosím model stroje, sériové číslo nebo původní číslo dílu, abychom mohli zkontrolovat kompatibilitu.
Opotřebení podvozku závisí na počtu provozních hodin, podmínkách terénu, hmotnosti stroje a postupech údržby. Opotřebené pásové řetězy mohou ovlivnit zapojení s hnacím ozubeným kolkem, zatímco poškozené kladky nebo napínací kladky mohou způsobit nerovnoměrné opotřebení a problémy s udržením směru jízdy.
Při výměně dílů stojí za to zkontrolovat i okolní komponenty. Například instalace nového ozubeného kola do starého, silně opotřebeného řetězu může vést k předčasnému opotřebení nového dílu.
Společnost GT může analyzovat čísla dílů, výkresy, rozměry a vzorky komponent, aby pomohla identifikovat vhodné náhradní díly pro údržbu a dodávky do aftermarketu.
Spolupracujeme s klienty, kteří hledají náhradní díly pro stroje na stavbu silnic. V závislosti na výrobku lze dotazy řešit pomocí originálních čísel dílů, technických výkresů nebo fyzických vzorků.
Pro opakované objednávky a požadavky distributorů můžeme rovněž projednat specifikace, množství a výrobní požadavky ještě před zahájením výroby.
EN
