EN
Odgovarajte kapacitetu i dimenzijama hidrauličkog tlaka za tragove sa podvozjem vaše mašine
U slučaju da se ne primenjuje, za određene kategorije vozila, točka (a) se primjenjuje na kategorije vozila.
Dobijanje prave tonaže hidrauličkog tlaka za trake u skladu sa kategorijama težine opreme pomaže u sprečavanju kvarova na putu. Većina kompaktnih bagera težih manje od 20 tona generalno dobro funkcioniše sa oko 100 tona snage pritiska. Ali kada se radi o teškim mašinama poput 70 tona dozera, operateri trebaju nešto bliže 300 tona jer te veće mašine stvaraju mnogo jače sile za sjedenje. Ako je pres lagana, može se desiti da se bušice ne smeju pravilno, što dovodi do bržeg uništavanja staze tokom vremena. S druge strane, preopterećenje može zapravo oštetiti komponente umjesto da im pomogne. Prema nedavnim izveštajima iz industrije, oko jedan od četiri problema sa pregradivo podvozja dolazi od pogrešnog broja tona. Veličina lanca je takođe velika razlika. Ovi lanci od 8 inča u poređenju sa standardnim 6 inčnim zahtijevaju znatno više sile samo zato što je više kontakta i trenja na površini. Prije nego što odlučite da kupite, provjerite šta proizvođač preporučuje za svaki model mašine, umjesto da se oslanjate na opšte pravila.
Provjeravajući prečnik šipke, dužinu buše i kompatibilnost tračnog traka kako bi se sprečilo pogrešno poravnanje ili oštećenje komponenti
Kada se radi sa hidrauličkim presovima za tragove, tri ključna merenja određuju da li stvari idu glatko ili završavaju u servisu: prečnik šipke, dužina buše i nagib staze. Čeljust za pritisak mora biti prilično blizu veličine šipke, u okviru oko pola milimetra u svakom smjeru. U suprotnom, će biti klizanja kada se pritisak primenjuje tokom ciklusa kompresije. Dužina bušinga je takođe važna jer direktno utiče na to koliko putovanja treba cilindru. Ovo postaje veoma važno za te duge buše koje se nalaze na tračicama dozera gdje obični pritisci jednostavno ne režu. I ne zaboravimo na poravnanost trake. Čak i sitna greška od 1 mm ovdje može potpuno poremetiti distribuciju pritiska, koncentrišući oko 1200 funti po kvadratnom inču na određene veze koje ih ubrzavaju brže od drugih. Prema nedavnom istraživanju objavljenom prošle godine u časopisu Undercarriage Engineering Journal, gotovo polovina (oko 42%) svih slučajeva štete se povezuje sa ovim vrstama dimenzionalnih problema. Prije kupovine nove opreme, uvek proveravaj postojeće dijelove koristeći odgovarajuće čepove. Tražite štamparije koje dolaze sa podešavanim maticama i modulnim sistemima vilice. Ove karakteristike čine veliku razliku za kompanije koje upravljaju više flota i zapravo mogu produžiti životni vijek podvozja za negdje između 25-30% u većini slučajeva.
Obezbeđivanje kompatibilnosti hidrauličkog sistema za bezbedno rad na mašini
U skladu sa zahtjevima PSI, brzine protoka (GPM) i konfiguracije pomoćnog porta sa vaš ekskavator ili Dozer
Neukladnost hidrauličkog sistema uzrokuje više od 30% kvarova tračnog štampa tokom održavanja na terenu (Fluid Power Journal, 2023). Da biste izbegli skupo vreme zastoja i opasnosti za bezbednost, potvrdite tri osnovna parametra pre priključenja štampača na mašinu:
- Zahtjevi za PSI mora biti u skladu sa ± 10% snage pomoćnog kola bagera ili dozera, a prelaziti ovaj raspon može dovesti do puktanja zatvora ili oštećenja ventila.
- Korišćenje električne energije - kada je u pitanju kapacitet pumpe, treba da odgovara kapacitetu hidrauličke pumpe vaše mašine; kada se preseže, izaziva kavitaciju, smanjujući efikasnost pumpe i životni vek.
- Konfiguracija pomoćnih vrata bilo da je ravna, pionir ili ISO 16028 mora se fizički pariti bez adaptera, koji curu pod održivim opterećenjima od 3.000+ PSI.
Prema inspekciji OSHA-e 2022. godine, ovi improvizovani spojevi su zapravo uzrokovali da propusti pečat skoče za skoro polovinu, oko 48%. Kada se radi o mješovitim parkovima vozila, ima smisla ići za hidrauličke presove opremljene unutrašnjim sistemima za kontrolu pritiska i dvostrukim portskim kolektorima kompatibilnim sa oba standardna stila spojnica. Prisustvo ovih komponenti čini nekoliko važnih stvari odjednom. Prvo, sprečavaju različite tečnosti da se pomiješaju, što može s vremenom da uništi opremu. Oni takođe drže pritisak pod kontrolom tako da se šipke ne saviju tokom rada. I ne zaboravimo ni na uštedu vremena. Mehaničari kažu da je smanjen rad na montaži staza za oko 34%, što znači da se uštedi novac jer svaki popravni incident obično košta oko 3.200 dolara kada nešto krene po zlu.
Evaluirati Hidraulički tisak za gusenice Dizajniran za bezbednost, efikasnost i dugotrajan radni vek
Kako precizno isporuka hidrauličke sile smanjuje vreme zastoja tokom održavanja podvozja
Kada se koristi hidraulička sila koja je pravilno kontrolisana, mnogo manje je nagađanja uključeno u servisiranje podvozja, što značajno smanjuje vrijeme zastoja. Stara manuelna tehnika ili ona bez pravilne kalibracije obično znači da mehaničari moraju da pokušaju da postave te šipke i buše nekoliko puta pre nego što to urade kako treba. To može da potroši bilo gdje od 30 do možda čak 50 posto dodatnog vremena tokom perioda održavanja. Sa presom koja pruža konstantnu snagu svaki put, svi dijelovi se zaključavaju na svoje mjesto samo za jedan glatki pokret. Nema više slomljenih vrhova iglica, savijenih bukova ili krivih veza koje visiju oko sebe. Stalni pritisak koji se primjenjuje takođe pomaže da se spreče male pukotine da se formiraju u čvrstom čeliku, nešto što se ne pojavljuje do nekoliko nedelja kasnije kada se tragovi iznenada raspadnu. Tehnici završavaju svoje poslove brže i ne oštećuju komponente u blizini dok rade, tako da cijeli sistem staza ostaje netaknut duže. Radionice za održavanje javljaju da su u svim oblastima imali kraće vreme za popravak, mašine su provele više vremena u pokretu umjesto da sede u nečinkovosti, a kompanije su počele primjećivati stvarna poboljšanja u broju radnih vremena opreme nakon prelaska na ovaj pristup.
Uticaj u stvarnom svijetu: Graditelj nivoa 1 postiže 42% bržu zamjenu staze koristeći hidraulički tračni štamp sa dva djelovanja
Jedna velika firma za pomeranje zemlje vidjela je da je vreme zamjene tragova smanjeno za skoro polovinu kada su na svim svojim 40 tona težim bagerima prešli sa starih prsa sa jednim akcionim motorom na nove sinhronizirane modele sa dva cilindra. Ono što je prije trebalo posadi oko 8 sati po traci sada je urađeno za manje od 5 sati. Tajna leži u tome kako ove dva mehanizma rade istovremeno, pritiskajući nove štapove dok izvlače iscrpljene bušine. Ovo eliminiše one dosadne korake i štedi tone vremena koje je trošilo stalno preusmjeravanje lanca. I zapamtite, samo ovaj lanac je zauzimao četvrtinu prethodnog radnog vremena! Tehnici takođe čine manje grešaka jer je manje potrebno podešavanje cilindra, manje dijelova koje treba rukovati i općenito manje fizičkog pritiska na telo tokom posla. Kada su pogledali cijelu svoju flotu od 40 mašina, menadžeri su primjetili impresivnu dobit od više od 350 dodatnih radnih sati svake godine. Iako bi neki mogli da se pitaju da li se takva poboljšanja zaista prevode u uštedu, ove cifre jasno pokazuju da se ulaganje u bolju tehnologiju štampe dobro isplati u stvarnim terenskim operacijama.
Izbor između prenosnih i fiksnih hidrauličkih tračnih štampača na osnovu potreba flote
Komercijalni kompromis u težini, otisku, vremenu postavljanja i svestranosti više mašina za mješovite flote ekskavator i dozer
Hidraulične tračnice koje su prenosne obično teže manje od 500 funti i zauzimaju oko 3 kvadratna metra prostora. Ove jedinice omogućavaju tehničarima servisiranje različitih vrsta opreme tamo gdje moraju raditi. Postavljanje ih traje oko 15 do 30 minuta svaki put, ali ovo vrijedi jer radnici ne moraju čekati da se dijelovi pomeraju ili da se nose sa gušćenim radionicama. S druge strane, fiksne pritiske mogu da zamene štapove za manje od pet minuta, što zvuči odlično dok ne shvatiš da im je potreban poseban pod, čvrsta sidra i stalna veza sa hidrauličkim sistemima. Kada kompanije koriste i ekskavatore i dozere na više radnih mjesta, prenosni modeli postaju zaista vrijedni. Prilagode se svim vrstama veličina staza, razmak između staza i kako se stvari montiraju bez potrebe za skupim preseljenjem. Fiksni sistemi najbolje rade u centralnim servisima koji se bave mnogim sličnim radovima dan za danom. Za ljude koji upravljaju parkom vozila, odluka se svodi na to koliko su zauzeti operacije u odnosu na to koliko je oprema raspoređena. Lakše prenosne jedinice bolje reagiraju kada su sredstva raspršena po različitim lokacijama, dok teže fiksne postavke imaju smisla samo ako postoji dovoljno obima rada da opravdavaju izgradnju potrebne infrastrukture.
Često se postavljaju pitanja
Koju količinu tona treba da izaberem za svoj hidraulički pres?
Tonska vrijednost hidrauličke tračnice treba da odgovara težini vašeg bagera ili dozera. Kompaktni bageri ispod 20 tona obično zahtevaju oko 100 tona snage pritiska, dok teže mašine poput 70-tonskih dozera trebaju bliže 300 tona.
Zašto je važan stepen staze kada se koristi hidraulična staza?
Sklonost staze je presudna jer čak i neznatno neusklađenost može dovesti do neujednačene raspodjele pritiska, što uzrokuje da se određene veze brže troše. Pravilno merenje osigurava da se čeljusti štampača dobro uklapaju, sprečava klizanje i osigurava efikasno rad.
Kako kompatibilnost hidrauličkog sistema utiče na performanse prskanja na traci?
Kompatibilnost hidrauličkog sistema je od vitalnog značaja za izbegavanje kvarova. Zahtjevi za PSI, protok i konfiguracija pomoćnih vrata treba da odgovaraju specifikacijama vaše mašine kako bi se spriječilo pucanje pečata, kavitacija i curenje.
Da li da izaberem prenosnu ili fiksnu hidrauličnu presu?
Izbor između prenosnih i fiksnih presova zavisi od potreba vaše flote. Prenosni modeli su lakši, lakši za postavljanje i prilagodljivi za različite opreme, idealni za raspršena radna mesta. Prese sa fiksnim ugradnjom omogućavaju brži rad, ali zahtevaju poseban podni prostor i infrastrukturu, najbolje pogodnu za centralne radionice za popravak.
