EN
معرض CTT Expo 2025 - شكرًا لزيتكم جناح 8-841!
المعرض التجاري الدولي لمعدات وتقنيات البناء
عرض المزيد
قطع هيكل الدراجير التي لن تتركك في المنتصف
دعنا نكن صادقين - عندما يتعطل هيكل الجرافة (Undercarriage) الخاص بك، يتوقف كل شيء. ولهذا السبب نحن نصنع قطع غيار تستمر في العمل بينما تستسلم القطع الأخرى.
هنا الموقف:
إن مكونات هيكل الجرافة لدينا مصممة بشكل مبالغ فيه بشكل متعمد. بينما يستخدم الآخرون فولاذ "جيد بما يكفي"، نحن نبدأ باستخدام سبيكة تُستخدم في التعدين وتتحمل:
ما الذي يجعل قطع الغيار الخاصة بنا مختلفة؟
→ تناسب بشكل صحيح من المرة الأولى (تناسب نماذج CAT/Komatsu/Deere دون تعديل)
→ تستمر لفترة أطول بنسبة 30% أكثر من القطع القياسية (تم إثبات ذلك في مناجم النحاس والمحاجر)
→ توفر لك المال فعليًا (أعطال أقل + كفاءة أفضل في استهلاك الوقود)
كلام صريح من المشغلين:
"قمنا بتبديل أسطولنا من D11 إلى هذه القطع. انتقلنا من استبدال البكرات كل 3 أشهر إلى استبدالها كل 8 أشهر. أصبحت ورشتي مملة الآن."
🔹 هل سئمت من مشاكل الهيكل السفلي؟ جرب قطع غيار تعمل بجد مثلما تعمل أنت.
(ملاحظة: اسأل عن خدمتنا الشحن الطارئ - لأن الأعطال لا تحدث أبدًا في الوقت المناسب)
22
Jul
كنت متشككًا في البداية، لكن هذه القطع غيّرت بالفعل جراراتنا القديمة من John Deere 850. لا تزال سلاسل السير محكمة بعد 1200 ساعة من العمل في مكب ترابي (عادة ما تهترئ قبل 800 ساعة). حتى ساعدتنا خدمة العملاء في حل مشكلة دبوس مجمد - دون أي تكلفة.
كانت أسطول التعدين الخاص بنا يستهلك قطع هيكل السفلي كل 3 أشهر. بعد التحول إلى هذه القطع، انخفض وقت التوقف بنسبة 40٪، و bearings المغلقة فكرة ذكية للغاية. حتى المشغلين لاحظوا مدى سلاسة تشغيل الجرارات
