EN
CTT Expo 2025 – გმადლობთ ჩვენი განყოფილების 8-841-ში მოსვლის შესახებ!
Საერთაშორისო სავაჭრო გამოფენა სამშენელო მანქანებისა და ტექნოლოგიებისთვის
Ნახეთ მეტი
Ბულდოზერის ქვედა ნაწილის კომპონენტები, რომლებიც არ გაგიწევთ მოხვეწას
Მოდით წრფივად ვიტყვით - როდესაც დოზერის ქვედა ნაწილი მუშაობას წყვეტს, ყველაფერი ჩერდება. ამიტომ ჩვენ ვქმნით ნაწილებს, რომლებიც მუშაობენ მაშინაც კი, როდესაც სხვები უკვე ვერ უმკურნალდებიან.
აი რა ხდება:
Ჩვენი ქვედა ნაწილის კომპონენტები მიზნიერად მაღალი სიმაგრით არის დამზადებული. სხვებისთვის გამოყენებული "საკმარისი კარგი" მასალის ნაცვლად, ჩვენ ვიწყებთ მადნების მოპოვებაში გამოყენებული მარგვების შენადნობისგან, რომელიც გამძლეა:
რა განსხვავებს ჩვენს პროდუქტს?
→ ისინი მართებულად ეტევა პირველი ჯერზე (CAT/Komatsu/Deere მოდელები უბრალოდ მიბმულია)
→ ბოლო 30%-ით გრძელია სტანდარტული ნაწილებზე მეტი (დამტკიცებულია სამამულო და მინდვრის მაინებში)
→ ნამდვილად დაგზოგს თქვენს ფულს (ნაკლები დასვენების დრო + უკეთესი საწვავის ეფექტურობა)
ოპერატორების ნამდვილი საუბარი:
"ჩვენი D11 ავტომანქანების გადავიდა ამ ნაწილებზე. როლიკების შეცვლა ხდებოდა ყოველ 3 თვეში, ახლა კი ყოველ 8 თვეში. ჩემი მექანიკოსები ახლა დაწყენებულნი არიან."
🔹 დახურული ხელური პრობლემებით? სცადეთ ნაწილები, რომლებიც იმდენად მუშაობენ, როგორც თქვენ.
(შენიშვნა: მოგვმართეთ ჩვენს საგანგებო მიტანაზე - რადგან გამტეხილები არასდროს ხდება კარგ დროს.)
22
Jul
Თავდაპირველად უარყოფითად ვიფიქრებდი, მაგრამ ეს გადააქცია ჩვენი ძველი John Deere 850s. ჯაჭვები კვლავ მაგრამ იჯდა 1,200 საათის შემდეგ მტვრიან სატყეში (ჩვეულებრივ უკვე გამოხმაურებულია 800 საათში). მომხმარებელთა მომსახურება გვეხმარა გაყინული პინის პრობლემის გადაჭრივ - უფასოდ.
Ჩვენი საბადო ტექნიკა ყოველ 3 თვეში ხარჯავდა შასის კომპონენტებს. გადავიდა ამზე - დაგროვილი დრო 40%-ით შემცირდა და ბლოკირებული ბრუნვითი კი გამარჯვებულია. თუნდაც ოპერატორებმა შენიშნეს, თუ როგორ უფრო გლუვად მუშაობს ბულდოზერები
