Vďaka svojim jedinečným výkonnostným výhodám sa gumové pásové podvozky pre bagre široko používajú v mnohých oblastiach a stávajú sa ideálnou voľbou v rôznych oblastiach prevádzky.
V oblasti komunálneho stavebníctva môžu gumové pásové podvozky pre bagre zohrať dôležitú úlohu pri údržbe mestských ciest, pokládke podzemných potrubí a obnove chodníkov. Môžu efektívne znížiť valivé poškodenie tuhých vozoviek, zabrániť prasklinám alebo poškodeniu vozovky po dokončení stavby, znížiť náklady na neskorší servis a zároveň, pri práci na úzke uliciach a v obytných oblastiach, majú stabilnú jazdu a nízku hlučnosť, čím znižujú dopad na život okolitého obyvateľstva.
11
Jul
11
Jul
11
Jul
11
Jul
Keď sme pracovali na mestských cestách, mali sme veľmi vysoké požiadavky na ochranu povrchu. Predchádzajúce oceľové pásy vždy spôsobovali praskliny na vozovke a čelili veľa pokutám. Po výmene gumových pásov bagra tohto hotela sa problém úplne vyriešil – práca na asfaltových cestách a chodníkoch vôbec nepoškodila povrch, priľnavosť na mokrej tráve bola veľmi stabilná a hluk bol výrazne nižší ako predtým. Po 10 mesiacoch používania bol opotreb niekoľkonásobne nižší ako očakávaný a všetky tri bagre tímu boli vymenené za rovnaký model.
Môj malý bagr sa v orcháte hlavne používa na kopy drenážnych kanálov a prepravu hnojiva. Predchádzajúce oceľové pásy vždy poškodzujú koreňový systém ovocných stromov a pôda sa znehodnotí a ťažko sa zotavuje. Tento gumový pás je navrhnutý špeciálne pre orcháty. Je mäkký a odolný. Po prejazde medzi ovocné stromy nepoškodzuje sadenice a štruktúra pôdy je dobre chránená. Aj počas dažďa sa pás nešmyká v blate a vzor je po takmer jednom roku používania stále veľmi jasný. Je oveľa ekonomicky výhodnejší ako dovážaný pás, ktorý som kúpil predtým.
Krajinné projekty, ktoré realizujeme, často musia fungovať vo vile a v parku, a požiadavky zákazníkov na ochranu trávnika a dlažby sú takmer prísne. Tieto gumové pásové podvozky sú vhodné pre náš mini-bager Volvo. Počas inštalácie pracovníci uviedli, že konštrukcia so sponou je veľmi pohodlná a inštalácia trvala pol hodiny. Počas skutočnej prevádzky takmer nezanecháva stopy na trávniku a zákazník bol s prijatím veľmi spokojný.
Terén na stavbe je veľmi zložitý, niekedy je to kôpka štrku, niekedy je to novozaliate cementové podlahy, a predchádzajúce pásové podvozky buď rýchlo prešli štrkom, alebo na cementovej podlahe zanechali škratance.Po prepnutí na tieto gumové pásové podvozky zvládnu obe situácie – štrková podlaha je veľmi odolná, a cementová podlaha nezanecháva stopy.Najviac ma prekvapila zákaznícka podpora. Predtým nastal problém s jedným z pásov.
EN
