Звеньевые секции гусениц бульдозера — последние, которые вам придется купить
Давайте будем честными — большинство замков-соединителей после шести месяцев работы в шахте превращаются в модные пресс-папье. Наши? Они исключение.
Мы учли всё, что плохо в стандартных замках-соединителях — слабая сталь, неплотная посадка, постоянные замены — и исправили это. В результате вы получаете прочный компонент, изготовленный из сплава, из-за которого обычные соединители кажутся фольгой. Эти штуки съедают валуны на завтрак и просят добавки.
Установите их на свой CAT D6 или Komatsu D155 и сразу почувствуйте разницу. Более точное натяжение гусениц. Меньше люфта. Исчезает раздражающий звук «клац-клац», выводящий из строя экипаж. Они просто работают — день за днём в условиях, при которых другие замки-соединители просто плачут.
Супервайзеры шахт говорят, что в медных рудниках наши замки выдерживают более 1800 часов работы. Бригады строителей сообщают о на 30% меньшем простое. Даже механики довольны, потому что им не нужно постоянно менять сломанные соединители.
Вот в чем дело – они на самом деле экономят ваши деньги в долгосрочной перспективе. Да, их стоимость выше на старте. Но когда вы не покупаете три комплекта в год и не теряете рабочие дни из-за замены, подсчеты становятся очень простыми и очевидными.
22
Jul
После того, как в прошлом году мы перепробовали три комплекта 'сверхпрочных' соединительных звеньев, мы перешли на эти. Шесть месяцев в медной шахте — и ни одной трещины, ни одного отказа. Наш CAT D9 никогда раньше так не работал — каждая копейка оправдана!
Больше не нужно еженедельно регулировать натяжение гусениц! Эти звенья надежно фиксируются и остаются такими надолго. Сэкономили 12+ часов простоя в месяц. Даже наш механик в восторге.
EN
