Главна врска на гусеница на багер: 2 пати подолго траење за CAT и Komatsu

Получете безплатна оферта

Нашото представништво ќе се сврзе со вас скоро.
Е-пошта
Име
Име на компанијата
Порака
0/1000
Дозер Трак Мастер Линк: Ко-играчот во тешките работни услови!

Дозер Трак Мастер Линк: Ко-играчот во тешките работни услови!

Знаете ли што го прави вашиот дозер да работи совршено секој ден? Не е само напор, туку и Дозер Трак Мастер Линк. Оваа мала, но моќна компонента е основа на подвижниот дел од машината, што ги држи сите делови заедно за да може да вуче, турка и работи без прекин. Мастер Линк е изработен посилно од останатите, за да може да издржи големи оптоварувања, тврда земја и непрекината работа. Без слаби точки, без изненадувања - само непрекината работа што го држи вашиот дозер да се движи како професионалец. Ако траковите се врвот на вашиот дозер, Мастер Линк е неговиот спасувач. Променете го денес и заборавете на грижите за поломи! 🚜💪
Запрашувачка за цени

Предностите на Дозер Трак Мастер Линк

ниту една слаба точка

Буквално. Изработен од легиран челик висок квалитет, не се плаши од пропукнувања, огни и трошење како што би биле евтините алтернативи. Вашиот трак ќе остане здраво закачен, без изненадувања.

глатко оружје

Произведено со прецизност за совршен фит, така што вашето движење по тракови е глатко како масло - без неловки триења или прематурачно трошење. Само непрекинат пренос на сила.

Трае подолго од останатите

Термички обработен и тестиран под притисок за да издржи непрекинато користење. Блато, камења, екстремни температури? Не го интересира. Го одржува вашето возило во движење додека другите се предаваат.

Производ на главниот линк за траки на багер

Главни Врски на Гусеници за Булдожери – Последното Ставка што ќе ја купите

Да бидеме реални – повеќето главни врски всушност не вредат ништо по шест месеци во рудник. Наши? Тоа е исклучок.

Ние ги зедовме сите недостатоци на стандардните главни врски – слаб челик, лошо прилагодување, постојано заменување – и ги поправивме. Тоа што го добивате е моќен дел направен од легиран челик кој прави обичните врски да изгледаат како алуминиумска фолија. Овие работи јадат камења за закуска и бараат уште.

Ставете ги на вашиот CAT D6 или Komatsu D155 и веднаш почувствувајте ја разликата. Посилна гусеница. Послабо треперење. Нема повеќе оној раздразнувачки звук „кланк-кланк“ што го луди чадо. Просто функционираат – ден по ден под услови каде што другите главни врски би заплакале.

Работни надзорници ни велат дека добиваат 1.800+ часа од овие во бакарни јами. Екипите за изградба докладуваат за 30% помалку време на престој. Дури и механичарите се задоволни бидејќи не мораат постојано да заменуваат покварени врски.

Еве што е интересно - тие всушност ви штедат пари на долг рок. Да, поскапи се на почеток. Но кога не купувате три комплета годишно и не губите работни дена заради замена, пресметката станува многу едноставна.

ЧПЗ

Што всушност прави главниот линк за траки на багер?

Замислете го како „главниот камен“ во траките на вашиот багер - критичниот дел кој ги држи сите делови заедно. Без соодветен главен линк, вашите траки буквално би се распаднале на половина работа.
Три збора: Брутален. Неразурлив. Едноставен. Користиме легиран челик кој издржува она што стандардните линкови не можат, со 1.800+ часови во бакарни рудници во споредба со другите кои не издържуваат повеќе од 600. Покрај тоа, инсталацијата трае само 20 минути.
Како да е направен вчера од производствената линија. На пример, ние правиме точни совпаѓања за: • CAT (D6-D11) • Komatsu (D65-D155) • Дури и за стари модели со кои повеќето добитчици не сакаат да имаат работа.

Нашата компанија

Баума Мјунхен 2025 – Забелешки | Благодарност за вашето посетување!

22

Jul

Баума Мјунхен 2025 – Забелешки | Благодарност за вашето посетување!

bauma е повеќе од светски водечка изложба за машини за градеж, производство на градежни материјали и рударство, возила и опрема за градеж: тоа е срцевина на индустријата и меѓународен двигател на успехот, водач на иновации и пазар.
Погледнете повеќе

Што нашите клиенти велијат

Рајан К., Супервaјзер за рудничка продукција
Рајан К., Супервaјзер за рудничка продукција
Овие главни врски се направени како тенкови!

Откако минатата година користевме три комплета 'јачи изведеници' на главни врски, преминавме на овие. Шест месеци во бакарен рудник и - ниту една пролом - ниту еден отказ. Нашиот CAT D9 никогаш не работел по-глатко - си заслужува секоја пара!

Луис М., Ръководител на пътно строителство
Луис М., Ръководител на пътно строителство
Конечно, главна врска што трае

Повеќе нема неделни прилагодувања на затегнатоста на гусениците! Овие работат чврсто и остануваат такви. Зачувавме 12+ часови простој/месец. Дури и нашиот механичар е изненаден.

Получете безплатна оферта

Нашото представништво ќе се сврзе со вас скоро.
Е-пошта
Име
Име на компанијата
Порака
0/1000
Превиоумно Квалитет за Екстремни Услови

Превиоумно Квалитет за Екстремни Услови

Не се користи метал од ѓубре, ние користиме легура која била топлински обработена додека не се подсмевала на камења, што ви нуди 2 пати подолго траење од стандардните главни врски во најтешките мини и најагресивните карieri. Додека другите главни врски престануваат да работат по 600 часа во јамите со јаглен, нашите продолжуваат силно по 1.800+. Засилени дупки и површини како броня значи дека траат подолго од конкуренцијата.
Лесно за усвојување

Лесно за усвојување

Исечени со ласер за да одговараат на CAT® D6-D11, Komatsu® D65-D155 како фабрички делови, нема проблеми со компатибилност. Фасониран кант + пресечени дупки ќе го олеснат заменувањето на терен
Whatsapp Whatsapp Е-пошта  Е-пошта Youtube Youtube Facebook Facebook Linkedin Linkedin
email goToTop