Ekskavator protiv tračnog utovarača: dvije različite filozofije dizajna

Oba se kreću po tračnicama zašto onda ekskavatori izgledaju "dugo i usko" ispod, dok se teretnici (uključujući CTL) izgledaju "kratko i široko"? Nije to estetski. Dvije mašine imaju temeljno različite mehaničke funkcije - Što? Razumijevanje toga zaštit će vas od marketinškog mita o "univerzalnim dijelovima".

I. Radna mehanika: gdje sve počinje

II. - Završetak Razlike u dizajnu

1. za Širila šasije i razmak staze

• Ekskavatora : Relativno uski razmak pruge, često s promjenjivim razmakom za prijevoz na uskim mjestima. Stabilnost dolazi od protivteža i gornja struktura , ne širej bazi.
• Utovarači na gusjenicama za veću sljedeća: rizik od prevrtanja prilikom brzog putovanja i kopanja je mnogo veći nego kod bagera.

2. - Što? Putovanje brzine i pogonskog sustava

• Ekskavatora : Niska brzina vožnje (obično 3-6 km/h); putovanje je mali dio radnog vremena, pa izdržljivost na velikim brzinama nije prioritet u projektiranju.
• Utovarači na gusjenicama : Brzina vožnje doseže 10-12 km/h uz stalnu pomicanje naprijed/unatrag postavljanje mnogo veće u slučaju da je to potrebno, za potrebe primjene ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju za proizvodnju električne energije, za koje se primjenjuje točka (a) ovog članka, potrebno je utvrditi: .

3. Slijedi sljedeće: Dizajn valjki

• Ekskavatora : Vlakni nosioci statičko + udarne opterećenja ■ prioriteti su otpornost na udare i izdržljivost čipova.
• U skladu s člankom 6. stavkom 1. prioriteti su: za proizvodnju električnih vozila s brzinom od 300 km/h do 300 km/h - Što? U slučaju da se u slučaju trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja trajanja

4. - Što? Dizajn cipela za stazu

• Ekskavatora : Uglavnom triple-grouser cipele balansiranje vuče s fleksibilnošću u mjestu swing.
• Utovarači na gusjenicama u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je potrebno, u skladu s člankom 6. stavkom 2.

III. - Odluka Vijeća Upozorenje: Opasni mit o "univerzalnim dijelovima"

Tržište je puno "univerzalnih" dijelova podvozja za koje se tvrdi da odgovaraju više vrsta strojeva. Ali kao što je gore prikazano, bager i učinak utovarača su suočeni potpuno različiti spektri opterećenja, brzine i smjerovi sile :

• Uređivanje valjaka bagera na brzi utovarač → pregrijavanje čepova, prijevremeni kvar ležaja.
• Uvođenje lanca za utovar na bager → nepotrebna težina i troškovi plus potencijalno nespojivo podnožje.

Stav Skupštine vijeća u slučaju da se ne primjenjuje: specifikacije za pojedine strojeve nije "dovoljno blizu". GT (Xiamen Globe Truth) strogo razdvaja svoje linije proizvoda u serija ekskavator i u skladu s člankom 6. stavkom 1. , s svakom dijelom prilagođenom spektru opterećenja i dimenzijama montaže određene mašine.

IV. GT Dual Series na prvi pogled

Zaključak

Kopalice i pogonski utovarači su strojevi s različitim "osobnostima" a njihova podvozja jednako su specijalizirana. Pri nabavci dijelova uvijek provjerite model stroja, serija i godina - Što? Odgovarajući pravu seriju drži svaki dolar naporno rade.