U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Skrivene cijene Podvođe U slučaju neuspjeha u radu ekskavatora

Kvantificiranje vremena zastoja, radne snage i troškova zamjene u floti s velikim brojem korisnika

Neuspehi podvozja bagera izazivaju skupe prekide u radu. Istraživanja iz industrije pokazuju da zanemarivanje održavanja povećava troškove popravaka za čak 40%. U slučaju flote s velikim brojem korisnika, jedan kvar obično uzrokuje 1648 sati neplaniranog zastoja, tijekom kojih se operateri suočavaju s:

• Hitna radna snaga za 120 dolara na sat
• Troškovi zamjenskih dijelova u rasponu od 2.000 do 8.000 dolara
• Kazne za sekundarnu opremu koja je u praznom tekućinu i koje su veće od 1500 dolara dnevno

Ti se izravni troškovi brzo povećavaju kada se uzmu u obzir kašnjenja projekta i ugovorne kazne, čime se kvarovi podvoza čine među financijski najrazornijim događajima u radovima iskopavanja.

Kako prerano trošenje povećava ukupne troškove vlasništva (TCO) dijelova podvozja bagera

Kad se dijelovi počnu trošiti prije nego što bi trebali, one navodno izdržljive komponente postaju pravi glavobolja za operatere. Ukupni trošak vlasništva ide daleko gore jer zamjena događa mnogo češće nego što se očekivalo. Standardne dijelove treba mijenjati svakih 1.500 sati, dok bolji mogu trajati preko 3.000 sati. Ovaj preuranjeni kvar također uzrokuje probleme na drugim mjestima u sustavu. Lanci i valjci su oštećeni sekundarno od pritiska, a strojevi troše više goriva jer je uključeno dodatno trenje. Govorimo o stvarnom gubitku od oko 12% u potrošnji goriva samo od ovih istrošenih dijelova. Svi ti troškovi se skupljaju na dodatnih 18 do 22 dolara po satu rada. Taj financijski teret postaje posebno primjetan u surovim okruženjima gdje prljavština i prašina ubrzavaju stopu trošenja. U takvim uvjetima, uobičajene komponente često propadaju 40% prije nego što proizvođači navode na svojim specifikacijskim listovima.

Inženjerska pouzdanost: kako su podaci informirani U slučaju vozila s brzinom od 300 km/h, to je: Dizajn produžava životni vijek

Tvrdoća materijala, geometrija grouser i korelacija opotrebe polja za predviđanje životnog modela

Tvrdoća materijala ima veliku ulogu u tome koliko je otporan na iscrpljivanje tijekom vremena. Dijelovi s Brinellovom tvrdoćom iznad 400 HB traju oko 37 posto duže kada su izloženi abrazivnim uvjetima tla, prema različitim simulacijama nošenja koje smo provodili. Pri optimizaciji oblika grouser koristeći računalne modele, pronašli smo načine za smanjenje stresnih točaka za oko 22%. To se događa zbog uglovitih vrhova koji bolje odbijaju stijene, krivina koje odgovaraju tipičnim pokretima kopanja i razmak koji sprečava gomilanje blato između njih. Proučavanje podataka o terenu prikupljenih tijekom 12.000 sati u različitim rudnicima pokazuje jasne veze između ovih konstrukcijskih značajki i stvarnih obrazaca habanja koji se promatraju u praksi. S tim informacijama, sada možemo predvidjeti životni vijek komponente s tačnošću od plus ili minus 7%. Članovi osoblja za održavanje oslanjaju se na te predviđanja kako bi planirali zamjenu dijelova tijekom redovnih razdoblja rada umjesto da se bave neočekivanim kvarovima koji koštaju bogatstvo gubitka produktivnosti.

U slučaju da je to potrebno, provjera mora se provesti u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Prije nego što se bilo kakve cipele s produženim životnim vijekom ili specijalni žicući stave u stvarnu upotrebu, prvo prolaze kroz prilično intenzivna testiranja. Razvili smo ubrzane testove nošenja koji u osnovi umotaju tri godine korištenja u samo osam tjedana. Ti testovi uključuju trčanje bez prestanka 500 sati u granitnim kamenolomima, podvrgavanje ciklusima obrtnog momenta na 150% od onoga za što su određeni, pa čak i namočenje u abrazivnu ljuljačku da vidimo kako izdržavaju. Kada smo ove komponente izvukli na terenu i testirali ih na 47 različitih mjesta, stalno smo vidjeli da je njihov životni vijek oko 40 do 50 posto duži od običnih dijelova. Novi dizajn trake za uklanjanje prljavštine posebno je impresivan jer smanjuje nakupljanje materijala za oko dvije trećine, što znači manje klizanja staze i uštede energije u procesu. Ako se pogledaju svi podaci o učinkovitosti prikupljeni tijekom vremena, tvrtke koje koriste ove premium dijelove obično završavaju trošeći oko 25% manje ukupnih troškova održavanja i zamjene tijekom petogodišnjeg razdoblja.

Strategijski odabir i proaktivno održavanje Dijelovi donjeg vretnika izruba

U slučaju da se u slučaju izbijanja izbacivanja ne primjenjuje primjena ovog članka, za određene vrste vozila se primjenjuje sljedeći postupak:

Odabir pravih dijelova podvozja na temelju vrste terena s kojim će se suočiti čini svu razliku u tome koliko dugo oprema traje i koliko košta održavanje. Na primjer, na vrlo grubim mjestima kao što su kamenolomci gdje se stvari brzo nose, trebamo te čvrste čelične cipele s ekstra jakim štapovima. U stijenatim područjima potrebno je imati lance za stazu koje mogu podnijeti udare bez lomljenja, dok je blato sasvim druga priča jer šire cipele za stazu pomažu u sprečavanju potonuća tako što bolje raspoređuju težinu. Kada se sve pravilno poklapa, tvrtke štede oko 30% na zamjeni dijelova prema istraživanju Instituta Ponemon iz 2023. Ali ako postoji nesuglasica između komponenti i posebno ako se napetost tračnice ne podešava kako treba, onda se oštećenje događa dvostruko brže na važnim dijelovima kao što su šipke i bušice. Redovito čišćenje svakog dana plus provjera napetosti jednom u dvije sedmice umjesto čekanja da se nešto razbije produžava životni vijek stroja za oko 40%. Pravilno ih popraviti pretvara ono što bi se obično odbacilo nakon nekog vremena u nešto vrijedno koje će dugo trajati.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1025/2012 Komisija je odlučila da se za proizvodnju električne energije za građevinarstvo primjenjuje sljedeće:

Izvješće o procjeni vrijednosti za proizvodnju i prodaju proizvoda Postoje dva razloga zašto se to događa: dijelovi traju puno duže i ima mnogo manje neočekivanih zastoja. Bolji materijali u kombinaciji s pažljivom proizvodnjom znače da ovi dijelovi prežive oko 40% duže kada rade u grubim okruženjima, pa ih treba manje često zamijeniti i uštedjeti troškove rada. Osim toga, dobar inženjering zaustavlja velike kvarove koji zadržavaju projekte, nešto što košta otprilike 740 dolara na sat prema statistici industrije od 2023. Za tvrtke koje rade puno posla, kombinacija ovih premium dijelova s redovnim održavanjem pretvara ono što je nekad bio samo još jedan trošak u nešto u što vrijedi uložiti. Većina tvrtki vidi svoj novac natrag u roku od godinu dana. Gledajući sav novac uštedjen kroz manje hitnih popravki, održavanje mašina radi glatko, i gorivo goriva čini jasnim zašto nadogradnja tih dijelova kontakta s zemljom nije samo pametno, ali neophodno za svakoga ozbiljan o njihovoj donjoj liniji.

Česta pitanja

Koji je financijski učinak podvoćje ekskavatora kvara?

Neispravnost podvoza u bagerima može uzrokovati neplanirano zaustavljanje i dovesti do značajnih financijskih troškova uključujući hitnu radnu snagu, rezervne dijelove i sekundarnu opremu, ukupno tisuće dolara.

Kako prerano trošenje utječe na ukupne troškove vlasništva?

Prerano trošenje povećava operativne troškove zbog učestale zamjene i utječe na druge dijelove stroja što dovodi do dodatnih troškova kao što je veća potrošnja goriva.

Kako dizajn dijelova ekskavatora može poboljšati životni vijek?

Upotreba podataka o informiranim dizajne kao što su poboljšana tvrdoća materijala i optimizirana geometrija grouser povećava otpornost na habanje i pomaže u predviđanju životnog vijeka komponente za proaktivne zamjene.

Kako strateška odabir dijelova može pomoći operacijama ekskavatora?

Izbor dijelova koji odgovaraju uvjetima specifičnim za lokaciju, kao što je tip terena, značajno smanjuje troškove zamjene i produžava životni vijek opreme.

Je li vrijedno ulaganja u premium dijelove podvozja?

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za smanjenje troškova u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012.