Թեքնալորտի համար շարժակազմի տեխնոլոգիայի ապագան

Նյութերի գիտության հաջողությունները՝ մաշվածության դիմադրությունն ու երկարակեցությունը բարելավելու համար

Ցրիոնային մշակումը և նրա ազդեցությունը ճոպանուղու շղթայի շահագործման կյանքի վրա

Երբ շղթայի մասերը ենթարկվում են խորը ցրտային մշակման, դրանք ենթարկվում են –190°C-ից ցածր ջերմաստիճանների, ինչը պատճառ է դառնում մետաղի բյուրեղային կառուցվածքի կայուն փոփոխությունների: Այս մշակումը նվազեցնում է պահպանված օստենիտը մոտ 90 տոկոսով՝ անկայուն կառուցվածքները վերածելով ամուր մարտենսիտի և փոքր կարբիդային մասնիկների: Դաշտային փորձարկումները սա հաստատում են: Այս մշակման ենթարկված շղթաները կարող են դիմադրել մոտ 30% ավելի շատ լարվածության ցիկլեր կոտրվելուց առաջ՝ համեմատած սովորական չմշակված շղթաների հետ: Սա նշանակում է, որ այս շղթաները շատ ավելի երկար են տևում խիստ և սաղմող միջավայրերում, որտեղ սովորական շղթաները սովորաբար շուտ են ձախողվում:

SC2 ծածկույթ և ավանդական կարծր քրոմավորում. Արկտիկայի փորման կայաններից ստացված դաշտային արդյունավետության տվյալներ

SC2 ծածկույթը հիմնականում մասնավոր նանոկերամիկական կոմպոզիտ է, որն օգտագործվում է ցածր ջերմաստիճանային պլազմային ցայտման մեթոդով: Այն աշխատում է շատ ավելի լավ, քան ավանդական կոշտ քրոմապատումը, երբ բաները շատ տաքանում են կամ ենթարկվում են ինտենսիվ մեխանիկական ուժերի: Մենք երկու տարի փորձարկումներ ենք անցկացրել Արկտիկայում՝ մինուս 40 աստիճան Ցելսիուսի մոտ ջերմաստիճաններում: Այն, ինչ գտանք, իրոք ակնահարուցիչ էր. SC2-ով ծածկված մասերը նույն ժամանակահատվածում կորցրել էին ընդամենը սովորական կոշտ քրոմապատված մասերի կորցրածի հինգերորդ մասը: Սովորական քրոմապատումները հեշտությամբ ճեղքվում են և սկսում են թեփոտվել այդ ջերմաստիճանային փոփոխություններից հետո: Սակայն SC2-ն ունի եզակի գրադավորված ինտերֆեյս՝ համակցված ամորֆ կերամիկական կառուցվածքի հետ, որն այլևս չի թեփոտվում, այլ կլանում է այդ լարվածությունը: Դա նշանակում է, որ այն պահպանվում է նույնիսկ անթիվ սառեցման և հալման ցիկլներից հետո, ինչն էլ հենց այն է, ինչ նրան տարբերում է մրցակիցներից:

Պինի և բուշինգի միջև լարվածության անջատումը 42%-ով կրճատող ց hardened բուշինգներ և միջադիր համատեղման օպտիմիզացիա

Երկու փուլանի ջերմային մշակման գործընթացը բուշինգներին տալիս է 60-ից 62 HRC սահմաններում մակերեսային կոշտություն՝ պահելով նյութի խորքը բավականաչափ ամուր՝ բարձր պտտման մոմենտներով պտուտակման ժամանակ հարվածներին դիմակայելու համար: Երբ այն համատեղվում է միջադիր համատեղման ինժեներական մեթոդների հետ, որտեղ բուշինգի ներքին տրամագիծը 0,15-0,25 մմ-ով փոքր է իրական պինի չափից, մասերի միջև ազատ տեղ չի լինում ամենևին սկզբից: Կոմպոնենտները սկզբից ամուր են ամրացված: Բացասական փորձարկումները ցույց են տվել, որ ավելի քան 5000 ժամ անընդհատ աշխատելուց հետո մեր մեթոդը տեղաշարժի անջատումը կրճատում է մոտ 42 տոկոսով՝ ստանդարտ մեթոդների համեմատ: Սա էապես նվազեցնում է շղթաների ուղղությունից շեղվելու հավանականությունը և պահպանում է կայուն հզորության փոխանցումը՝ նույնիսկ այն դեպքում, երբ կատարվում են բեռի պայմանների փոփոխություններ:

Խելացի հսկողություն. սենսորներով ապահովված Վտանգավոր մասերի առողջության համակարգեր

Ժամանակակից շարժակազմի տեխնոլոգիան այժմ օգտագործում է ինտեգրված սենսորային ցանցեր՝ սպասարկումը ռեակտիվից փոխադրելով կանխատեսողականի: Այս համակարգերը անընդհատ հսկում են լարվածության բաշխումը, ջերմաստիճանային գրադիենտները և միկրոդեֆորմացիաները կրիտիկական միացումներում՝ անմշակ տվյալները վերածելով գործնական առողջական տեղեկությունների՝ օպերատորների և սպասարկման պլանավորողների համար:

Case TrackCare-ի ընդունման մետրիկաներ. 37% կրճատում անօդանցք փորման հարթակներում անպլանավոր դադարեցումների ընթացքում

Անսպասելի շարժակազմի խափանումները նավթահանքերի ընկերություններին ամեն անգամ արժենում են և՛ գումար, և՛ անվտանգություն: Case TrackCare համակարգը ներկայումս շահագործվում է Մեքսիկական ծոցում գտնվող 12 տարբեր խորջրյա հարթակներում: Այն իրական ժամանակում հետևում է երեք հիմնարար ցուցանիշի. շղթաների լարվածությանը, գլանաձև ուղղարկիչների աշխատանքային ջերմաստիճանին և կառուցվածքային լարվածության կետերի առաջացմանը: Երբ ինչ-որ բան սխալ է ընթանում, համակարգը նախազգուշացնում է շղթայի լարվածության չափից ավելի արագ իջեցման կամ մեկ կողմում մասերի սովորականից ավելի շատ տաքանալու մասին: Այդ նախազգուշացումները թույլ են տալիս տեխնիկներին խնդիրները վերացնել մեծ խափանումներ տեղի ունենալուց առաջ՝ սովորաբար պլանավորված սպասարկման ընթացքում, արտակարգ իրավիճակների փոխարեն: Հիմնական նավթային ընկերությունն իր անպլանավոր դադարեցումները գրեթե 40%-ով իջեցրեց համակարգը ամբողջությամբ տեղադրելուց հետո, իսկ սարքավորումների կյանքը երկարացավ մոտ 25%: Բացի այդ, անընդհատ տվյալների հոսքերի առկայությունը օգնեց ավելի լավ կառավարել պահեստամասերը: Նրանք կարողացան իջեցնել պահեստում պահվող պահեստամասերի քանակը մոտ 15%-ով, ինչը խնայեց պահեստային տարածք և գումար՝ միաժամանակ պատրաստ լինելով անհրաժեշտության դեպքում:

Բարդ օղակների սահմանային տարածքներում ուլտրաձայնային միկրոճեղքերի հայտնաբերումը (<0.1մմ խորության վրա)

Ուղղաորիական փոսների ընթացքում բարդ օղակների վրա ազդող ծանր պտտման և առանցքային ուժերը ստեղծում են լուրջ հուսադրության խնդիրներ, հատկապես, քանի որ ենթամակերեսային ճեղքերը հաճախ չեն հայտնաբերվում, մինչև որ առաջացնեն լրիվ ձախողում: Նոր ուլտրաձայնային սենսորային տեխնոլորիան այժմ կարող է հայտնաբերել 0.1 մմ խորության վրա գտնվող թերությունները՝ ուղարկելով 10-ից մինչև 25 ՄՀց բարձր հաճախականության իմպուլսներ, որոնք իրականում ներթափանցում են մինչև նյութի հատիկավոր մակարդակ: Այս սենսորները տեղադրվում են անմիջապես շարժասանդուկի շրջանակի մեջ և անընդհատ սկանավորում են, մինչև սարքավորումը աշխատում է, առանց կանգնեցման կարիքը ստուգման համար: Այս ճեղքերի վաղ նշանները հայտնաբերելը նշանակում է, որ սպասարկման անձնակազմը կարող է մասերը փոխարինել՝ մինչև խնդիրներ առաջանան, ինչը ամեն տարբերություն է անգամ այնպիսի վայրերում, ինչպես հեռավոր նավթային դաշտեր կամ ծովափնյա հարթակներ, որտեղ փոխարինման մասեր ստանալը շաբաթներ է տևողում և անվտանգության ռիսկերը բազմապատկվում են, երբ ձախողումները տեղի են ունենում անսպասելոց:

Ինտելեկտուալ մոբիլություն. Բացարձակ վերահսկողություն պահանջներին հարմարվող շարժակազմի վրա

Հարմարվող լարման վերահսկողության համակարգեր. Շղթայի թուլության դինամիկ փոխհատուցում փոփոխական ռելիեֆում

Ժամանակակից լարվածության կառավարման համակարգերը հիմնված են խելացի սենսորների և հիդրավլիկ ակտուատորների վրա, որոնք համատեղ աշխատելով ապահովում են ճիշտ լարվածություն շղթայի մեջ՝ անկախ այն բանից, թե ինչ տեսակի երկրամակերեսի վրա են գտնվում: Սրանք չեն համարվում ձեռքի ուժով կարգավորվող հիմնական համակարգեր կամ այնպիսի համակարգեր, որոնք պահանջում են անընդհատ ձեռքով կարգավորումներ: Փոխարենը, դրանք գրեթե անմիջապես արձագանքում են թեքության, մակերեսի փափկության կամ կոշտության, ինչպես նաև սարքավորման վրա կշռի բաշխման փոփոխություններին: Համակարգը ավտոմատ կերպով ամրացնում է շղթան՝ հանկարծակի շրջադարձի կամ հզորության մեծացման դեպքում: Արկտիկայում և լեռնային շրջաններում իրական պայմաններում փորձարկումները ցույց են տվել գերազանց արդյունքներ: Այս տեխնոլոգիայով սարքավորումները շղթաների և մասերի մաշվածության հետ կապված վերանորոգումների կարիք ունեին մոտ 40 տոկոսով քիչ, իսկ մասերի մաշվածությունը 30 տոկոսով դանդաղ էր: Սա մեծ նշանակություն ունի այնպիսի բարդ մակերեսների վրա աշխատելիս, ինչպիսիք են սառցադաշտերի հողը կամ փշրված ժայռերը, որտեղ կայունությունն ու ճշգրիտ փորողությունը կարևոր են:

Բարձր արդյունավետությամբ փորման համար նախատեսված մասերի նախագծում՝ անիվներ, շղթաներ և ամրացման միջակապեր

Բարձր մոմենտի, ցածր պտույտների հաճախադեզ փորման ցիկլերի համար շղթայի ատամնանիվի ատամների պրոֆիլի վերակառուցում

Ստանդարտ շղթայի անիվների կոնստրուկցիաները պարզապես չեն կարողանում դիմանալ ծանրաբեռնված փորման ընթացքում առաջացող հզոր բեռնվածություններին: Երբ այդ խոշոր մեքենաները ցածր ՊՈՄ-ով են աշխատում, սակայն մեծ պտտման մոմենտի կարիք ունեն, լարվածությունը կուտակվում է այն տեղում, որտեղ չպետք է, ինչի արդյունքում ատամները ճկվում են ձևից դուրս, իսկ շղթաները դուրս են ընկնում հարթակից: Մեր նոր կոնստրուկցիան այս խնդիրը լուծում է երեք հիմնարար փոփոխություններով. մենք փոխեցինք ճնշման անկյունը՝ այն դարձնելով աստիճանաբար աճող՝ հաստատունի փոխարեն, յուրաքանչյուր ատամի հիմքը ավելի կլոր դարձրեցինք՝ ուժը ավելի լավ բաշխելու համար, և ընդարձակեցինք այն տարածքը, որտեղ շղթան իրականում շփվում է շղթայի անիվի հետ: Բնական գրանիտե հանքավայրերում անցկացված փորձարկումները ցույց տվեցին, որ այս փոփոխությունները հրաշքներ են անում, նույնիսկ ավելի քան 2000 ժամ անընդհատ աշխատելուց հետո ատամների մաշվածությունը կրճատելով մոտ 40%: Մենք նաև ավելացրեցինք կողերի երկայնքով հատուկ ակոսներ, որոնք բնական կերպով հեռացնում են ապառաժների և կավի կուտակումը, ապահովելով ճիշտ միացում և նվազեցնելով ավելորդ շփումը, երբ սարքավորումները երկար ժամանակ աշխատում են առավելագույն բեռնվածության պայմաններում:

Հաճախ տրամադրվող հարցեր

Ո՞րն է թեյի շղթաների վրա կրիոգեն մշակման առավելությունը

Կրիոգեն մշակումը գոտիների շղթաների շահարկման ժամկետը նշանակալիորեն երկարաձգում է, թույլ տալով դրանց դիմադրել մոտ 30% ավելի շատ լարվածության ցիկլեր՝ առանց վատթարանալու, համեմատած չմշակված շղթաների հետ

Ինչո՞ւ է SC2 պատվաստումը նախընտրելի ավանդական կոշտ քրոմապատման նկատմամբ

SC2 պատվաստումը առաջարկում է գերազանց դիմադրություն բարձր ջերմաստիճաններին և ինտենսիվ մեխանիկական ուժերին, ինչը հանգեցնում է ավելի երկարատև պաշտպանության՝ առանց ավանդական կոշտ քրոմապատման համար բնորոշ ճեղքվածքների ու փշրվածքների

Ինչպե՞ս է միջակայքի ֆիտի օպտիմալացումը նպաստում լուրացման տատանումների նվազեցմանը

Միջակայքի ֆիտի օպտիմալացումը խողովակներն ու պինները հուսալիորեն ամրացնում է, նվազեցնում է բաղադրիչների շարժը և լուրացման տատանումները մոտ 42%-ով՝ այդպիսով պահպանելով կայուն աշխատանք

Ինչպե՞ս է Case TrackCare-ն բարելավում փորման հարմարանքների աշխատանքը

Case TrackCare-ը իրականացնում է իրական ժամանակում հսկողություն և կանխատեսող սպասարկում, ինչը հանգեցնում է ծրագրավորված դադարների 37% կրճատման և սարքավորումների բաղադրիչների ծառայողական ժամկետի երկարաձգման:

Ո՞րն է ալտրաձայնային միկրոճեղքերի հայտնաբերման դերը շրջադիր օղակներում:

Ալտրաձայնային միկրոճեղքերի հայտնաբերումը հայտնաբերում է շրջադիր օղակներում վաղ ենթամակերեսային ճեղքեր, կանխում է անսպասելի խափանումները և ապահովում է սպասարկման համապատասխան ժամանակացույցը՝ հատկապես հեռավոր կամ ծովափնյա տեղակայումներում:

Ինչպե՞ս է ադապտիվ լարման կառավարումը օգտակար լինում փորման գործողությունների համար:

Ադապտիվ լարման կառավարման համակարգերը դինամիկորեն կարգավորում են շղթայի լարումը՝ կախված ռելիեֆից և բեռի փոփոխություններից, բարելավելով կայունությունը, նվազեցնելով շղթայի հետ կապված սպասարկումը և երկարաձգելով բաղադրիչների ծառայողական ժամկետը:

Ո՞ր բարելավումներ են կատարվել փորման կիրառությունների համար ատամնանիվի ատամների դիզայնում:

Վերանախագծված ատամնանիվի ատամների պրոֆիլը ավելի արդյունավետ կերպով բաշխում է ուժը և հեռացնում է աղբը, որը բարելավում է մաշվածական կայունությունը և նվազեցնում է մաշումը՝ բարձր մոմենտի և ցածր ՊՄ-ի փորման ցիկլերի ընթացքում: