#704, ulica Fangzhong nr 2362, Xiamen, Fujian, Chiny, 361009 +86-13860439542 [email protected]
W ekscavatorze montowany poziomo podnośnikowy podwójny łożysko kuliste znajduje się między nadwoziem ekscavatora a jego podwoziem, a jego unikalny projekt umożliwia nieograniczone obrotowanie nadwozia i załączników ekscavatora dzięki napędowi obrotowemu przyczepionemu do nadwozia.
Liczba wymagań dotyczących zastosowania wpływa na wybór odpowiedniego Wälzbahnagera. Te rozważania obejmują m.in. prędkość obrotową, ochronę przed zanieczyszczeniami, dokładność, opór tarcia oraz zakres temperatury środowiska eksploatacyjnego.
Łożyska obracające się koparki | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Model | Model | Model | Model | Model | Model | Model |
PC30-1 | PC360-7 | CAT374D | ZX240 | SH120-2 | HD770SE | DH370-7 |
PC30-2 | PC400-3 | CAT390D | ZX270 | SH120A3 | HD770-1 | DH420 |
PC40 | PC400-5 | CAT336E | ZX330 | SH120-3 | HD770-2 | DX420 |
PC50-7 | PC450-5 | CAT349F | ZX350-5 | SH120Z3 | HD800-7 | DH500 |
PC55 | PC400-6 | CAT336GC | ZX450H | SH120C3 | HD800-5 | DX500 |
PC56 | PC400-7 | EX40-1 | ZAX650-3 | SH135 | HD820-3 | DX520 |
PC60-5 | PC450-6 | EX60-1 | ZAX870-3 | SH140 | HD820-1 | R60-5 |
PC60-6/76 | PC450-7 | EX60-2 | SK03 | SH145 | HD900-7 | R60-7 |
PC60-6/80 | PC650 | EX60-3 | SK60C | SH260 | HD1023 | R80-7 |
PC60-7 | PC750 | EX60-5 | SK60-5 | SH265 | HD1250 | R110-7 |
PC60-7 | PC850 | EX70 | SK60-8 | SH200A1 | DH55-5 | R130-5 |
PC70-8 | PC1250 | EX75 | SK75-8 | SH200A2 | DX60 | R130-7 |
PC75UU | CAT306 | EX100-1 | SK100 | SH200A3 | DH60 | R190 |
PC90-6 | CAT70B | EX120-1 | SK09 | SH200C2 | DH80GO | R200-5 |
PC100-5 | CAT307B | EX120-2 | SK120-5 | SH200C3 | DH80-7 | R210 |
PC120-5 | CAT307C | EX120-3 | SK130-8 | SH200Z3 | DH150 | R210-5 |
PC120-6 | CAT307D | EX120-5 | SK135 | Sz220 | DX150 | R210-3 |
PC120-6 | CAT307E | EX160 | SK140-8 | SH240-5 | DH200-3 | R200-7 |
PC150-5 | CAT308 | EX200-1 | SK200-1 | SH240-3 | DH220-2 | R210-7 |
PC150-7 | CAT308C | EX200-2 | SK200-2 | SH225 | DH220-3 | R215-7 |
PC160-7 | CAT308E | EX200-3 | SK200-3 | SH280 | DH220-5 | R220-5 |
PC200-1 | CAT110 | EX200-5 | SK200-5 | SH300-2 | DH220-7LC | R225-7 |
PC200-2 | CAT312C | EX210-5 | SK200-6 | SH330 | DH220-9 | R225-9 |
PC200-3 | CAT312D | EX220-5 | SK210-6E | SH350 | DH215-7 | R260LC-7 |
PC200-5 | CAT313D | EX300-1 | SK200-8 | SH430 | DH215-9 | 290 zł |
PC200-8 | CAT120 | EX300-2 | SK210-10 | TB35 | DH225-7 | R300 |
PC210-7 | CAT315D | EX300-3 | SK07-1 | TB45 | DH225-9 | R305-7 |
PC220-3 | CAT318 | EX300-5 | SK907B | TB60 | DX225-9 | R335-7 |
PC220-5 | CAT200B | EX400-1 | SK07-N2CU | TB175 | DH258 | R360 |
PC200-6 | CAT312B | EX400-3 | SK235 | TB1135 | DH280 | R450-7 |
PC200-6 | CAT320B | ZAX60 | SK230-6 | TB1140 | DH290 | R330-9S |
PC200-7 | CAT320C | ZAX60-3 | SK260-8 | HD250-7 | DH300-5 | R500-7 |
PC220-7 | Cat320d | ZAX70 | SK350-8 | HD450-5 | DH300-7 | EC55 |
PC210-7K | CAT320L | ZAX80 | SK450-6E | HD450-7 | DX260 | EC140B |
PC228/32 | CAT325B | ZAX120 | IHI60 | HD512 | DX300 | EC160B |
PC228/40 | CAT325C | ZAX130 | IHI80 | HD513 | DX340 | EC210 |
PC300-2 | CAT324 | ZX200 | IHI100 | HD516 | DH10L | EC210B |
PC300-3 | CAT326F | ZX210 | SH60-1 | HD550 | DH320 | EC240 |
PC300-5 | CAT330C | ZX200-3 | SH120A1 | HD100 | DH330-3 | EC290 |
PC300-6 | CAT336D | ZX225U | SH120-1 | HD700-5 | DH340 | EC300 |
PC350-6 | CAT345C | ZAX230 | SH120A2 | HD700-7 | DH400-V | EC360 |
Przed montażem potwierdź model,
Sprawdź kąt formy biegu zęba,
Powierzchnie montażowe koła obrotowego i górnych oraz dolnych podkładów powinny być płaskie i wolne od obcych przedmiotów,
Użyj czujnika szczeliny do sprawdzenia przerwy między kołem obrotowym a podkładami,
Jeśli przerwa przekracza wymagania podane w poniższej tabeli, wypełnij ją odpowiednimi nakładkami żelaznymi lub miedzianymi,
Aby zapobiec deformacji lub zaciśnięciu koła obrotowego po zaciskaniu boltów,
Znacznik „S” na wewnętrznym pierścieniu oraz pozycja zablokowania na zewnętrznym pierścieniu powinny być zainstalowane pod kątem 90° od głównej strefy obciążenia,
Znacznik „S” na wewnętrznym pierścieniu, pozycja zablokowania na zewnętrznym pierścieniu,
Boltów wewnątrz obracającego się pierścienia należy zacisnąć symetrycznie w kierunku 180°,
Dowolna wartość momentu zaciskania podana w dołączonym wykresie,
Oraz sprawdź, czy wewnętrzne i zewnętrzne uszczelnienia obracającego się pierścienia są nietknięte.
Wypełnij zbiornik oleju obracalnego odpowiednią ilością gazu
Zalecane: 1 beczka na poziom 20-tonowy, 1,5 beczki na poziom 30-tonowy,
Dostosuj luźno na brakującym boku małego koła zębatego i na pozycji pomalowanej na zielono,
Jeśli luźno jest za małe, obrot będzie utrudniony; jeśli jest zbyt duże, ramię będzie silnie kołysać się z boku na bok,
Co do boltów na pierścieniu zewnętrznym, zaleca się użycie nowych boltów,
I zaciśnij je w symetryczny sposób w kierunku 180°, aby upewnić się, że boltы mają taką samą siłę wstępnego naprężenia,
Powoli obróć koło obrotowe przynajmniej o 3 okrążenia,
Dokładnie sprawdź, czy jest gładka rotacja,
Zalecana smar: 2# lub 3# ekstremalna ciśnieniowa smar litowa,
Cykl uzupełniania toru tocznego: dodawaj smaru co 200 godzin lub co pół miesiąca,
Metoda uzupełniania: Dodawaj gazu podczas obrotu, przy małej ilości gazu wypływającej z przegrody.