#704, ulica Fangzhong nr 2362, Xiamen, Fujian, Chiny, 361009 +86-18350098686 [email protected]
Wózki nośne do koparek ciężkich – zaprojektowane do górnictwa, kamieniołomów i dużych inwestycji budowlanych
Niepoddająca się trwałość w ekstremalnych warunkach
Nadzwyczajnie trwałe wózki nośne, które produkujemy, są budowane z myślą o ekstremalnych warunkach pracy w kopalniach, kamieniołomach i na dużych placach budowy. Wysokiej jakości specjalistyczna stal stopowa hartowana oraz projekt kołnierza o dużej wytrzymałości zapewniają w sposób ciągły znakomitą odporność na ścieranie, uderzenia i obciążenia boczne w ekstremalnych warunkach pracy – nawet na terenach skalistych lub pełnych zanieczyszczeń, nasze wózki radzą sobie doskonale!
Innowacyjna technologia uszczelnienia do niezrównanej ochrony
Uszczelnienia wózków nośnych chronią przed brudem, błotem i wodą; nasze rozwiązanie zawiera nawet trzy uszczelnienia typu labiryntowego z zasobnikami tłuszczu o dużej lepkości, które minimalizują możliwość uszkodzenia produktu (nasz kreatywny pomysł na uszczelnienie pozwala na 3x dłuższe utrzymanie smaru!) & minimalizuje 98% wtórzenia się zanieczyszczeń, żywotność jest znacznie lepsza w wilgotnych lub piaszczystych warunkach.
Precyzyjna inżynieria zapewnia bardzo niskie tolerancje dla optymalnej wydajności
Każdy zespół dociskowy jest dynamicznie wyważony; zabezpieczony i wyjustowany laserowo z tolerancją 0,01 mm. Na tym poziomie precyzji eliminowane są wibracje powodujące przedwczesne zużycie głównych komponentów podwozia. Podobnie precyzyjnie szlifowane powierzchnie łożyskowe oraz optymalny rozkład masy zmniejszyły opór toczenia nawet o 25%. To obniża zużycie paliwa maszyny i zmniejsza obciążenie całego układu gąsienicowego koparki!
Uniwersalne dopasowanie i łatwa konserwacja
Najpopularniejsze marki koparek o udźwigu od 15 do 50 ton posiadają dostępne wzajemnie zastępowalne i uniwersalne zespoły dociskowe. Nasze najlepsze zespoły dociskowe spełniają lub przekraczają specyfikacje producenta oryginału, oferując dodatkową trwałość. Konstrukcja z podzielonym piastą pozwala na inspekcję łożysk i ich smarowanie bez konieczności całkowitego demontażu zespołu, co skraca czas konserwacji o 70% w porównaniu do pełnych zespołów.