#704, g. 2362, Fangzhong gatvė, Xiamen, Fujian, Kinija, 361009 +86-18350098686 [email protected]
Sunkiųjų darbų ekskavatorių bortų ratai – sukurti kalnakasybai, uolienų gavybai ir stambiosios statybos
Neprilygstamas patikimumas sunkių sąlygų aplinkoje
Gaminti milžiniškai patikimus bortų ratus, kurie yra sukurti išlaikyti ekstremalią darbo aplinką kalnuose ar uolienų gavybos vietose ir sunkių statybų aikštėse. Aukštos kokybės speciali kietinama legiruoto plieno medžiaga ir briaunos konstrukcija nuosekliai užtikrina puikią nubrozdinimų, smūgių ir šoninių apkrovų atsparumą ekstremaliose darbo sąlygose – net tada, kai aplinka užgriozdinta akmenų ar šiukšlių, mūsų gaminiai veikia puikiai!
Kitos kartos sandarinimo technologija, suteikianti beprecedentį apsaugos lygį
Bortų ratų sandarinimo tarpikliai apsaugo nuo purvo, dumblų ir vandens; mūsų sandarinimo sistema turi tris labirinto tipo tarpiklius, kuriuose yra aukštos klampumo tepalo talpyklų, kurios visiškai sumažina galimybę, kad gaminys būtų sugadintas (mūsų originali sandarinimo koncepcija išlaiko tepimą 3x ilgiau!) ir sumažina 98 % šiukšlių patekimą, tarnavimo laikas yra kur kas geresnis drėgnoje ar smėlio aplinkoje.
Tikslaus inžinerijos sprendimai užtikrina labai mažas paklaidas, kad būtų pasiektas optimalus našumas
Kiekvienas guolio riedliapis dinamiškai išbalansuotas; patikimai pritvirtintas ir lazeriu nustatytas iki 0,01 mm tikslumu. Tokio tikslumo lygyje pašalinamos vibracijos, kurios sukelia ankstyvą pagrindinių važiuoklės dalių nubrozdinimus. Taip pat tiksliai apdirbtos guolio paviršių ir optimali svorio apkrova sumažino riedėjimo pasipriešinimą net 25 %. Tai sumažina įrenginio kuro suvartojimą ir palengvina apkrovą visai ekskavatoriaus baterijų sistemai!
Universalus pritaikymas ir paprasta priežiūra
Vedančių riedliapių modeliai tinka 15–50 tonų svorio ekskavatoriams ir yra tarpusavyje keičiami. Mūsų vedančių riedliapių kokybė pranoksta arba atitinka OEM specifikacijas, o jų ilgaamžiškumas yra padidintas. Konstrukcijos su skaldomu diskų korpusu leidžia patikrinti guolius ir papildomai tepaluoti be visiško riedliapio išardymo; palyginti su vientenais riedliapiais, guolių išardymo laikas sumažėjo net 70 %.