Bouwblok Ophangbussen - Vervangingsonderdelen voor CAT, Komatsu & Hitachi

Vraag een gratis offerte aan

Onze vertegenwoordiger neemt binnenkort contact met u op.
E-mail
Naam
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000
Bouwblok Ophangbussen - Vervangingsonderdelen voor CAT, Komatsu & Hitachi

Bouwblok Ophangbussen - Vervangingsonderdelen voor CAT, Komatsu & Hitachi

Bouwblok Ophangbussen gebouwd door US Heavy-Duty Performance, gemaakt van gehard legeringsstaal. Verminder slijtage en stop het spel om de levensduur van uw apparatuur te verlengen. Precisiebewerkt voor een perfecte pasvorm op CAT, Komatsu en Hitachi graafmachines.
VRAGEN OM EEN OFFERTE

Voordelen van bouwblok ophangbussen

Gesmede Chromoly Stalen Kern

Samengesteld uit 4140 chromoly staal en individueel vacuümgehard om maximale treksterkte te bieden - het kan meer dan 200.000 PSI weerstaan voordat vervorming optreedt

Lasergemeten Precisieboorwerk

Computergekalibreerd met een concentriciteitstolerantie van 0,01 mm om uitlijning met bouwbolpen te garanderen en oneven slijtagepatronen te elimineren

Spiraalvormige oliekanalen & microreservoirs

Het gepatenteerde smeersysteem met vet houdt het vet meer dan vijf keer langer vast dan standaard lagers, terwijl het ook voorkomt dat stof binnendringt

Dubbellaags oppervlakte-engineering

het combineren van carburizing (HRC 58-62 oppervlak) met een taaiere kern (HRC 32-35) biedt slijtagebestendigheid die 40% langer meegaat dan OEM-lagers

graafmachine arm lagers

1.Dagelijks graafwerk Minimaliseer slijtage tussen buisgewrichten, Assisteren arm beweging vloeiend terwijl graven

2. Zwaar heffen werk Ondersteunend laden bij verplaatsing zwaar belastingen . Voorkomen wiebelen tijdens tillingsoperaties .

3. Om effectief schokken van oneffen terrein omstandigheden, verlengen industrie werktemperatuur het leven.

Veelgestelde vragen

En wat zijn de lagers voor de arm?

Boomlagers zijn harde lagers die tussen de scharnierpunten van de arm passen om de pulsatie en slijtage van metaal-op-metaal te verminderen, waardoor uiteindelijk een soepeler werking ontstaat.
Wanneer de arm veel speling vertoont, er een piepend geluid is of zichtbare slijtage op het oppervlak van de lagers, zijn dit signalen dat het vervangen ervan mogelijk nodig is.
Zeker, dat is een zeer slecht idee. Je moet altijd OEM-specificatie-bussen gebruiken om een juiste pasvorm en juiste werking te garanderen, wat de kans op vroegtijdig uitvallen van een hefboomonderdeel vermindert.
De bussen moeten gelijkmatig worden ingeprest met behulp van geschikte gereedschappen. Het inslaan van bussen kan de bus vervormen of het hefboomhuis beschadigen.

Ons bedrijf

Bauma München 2025 Highlights – Dank u voor uw bezoek!

22

Jul

Bauma München 2025 Highlights – Dank u voor uw bezoek!

bauma is meer dan de werelds voornaamste beurs voor bouwmachines, machines voor de bouwmaterialenindustrie en mijnbouw, constructiewagens en -apparatuur: het is de hartslag van de industrie en de motor van internationaal succes, innovatie en handel.
MEER BEKIJKEN
CTT Expo 2025 – Dank u wel voor het bezoeken van stand 8-841!

22

Jul

CTT Expo 2025 – Dank u wel voor het bezoeken van stand 8-841!

Internationale beurs voor constructieapparatuur en technologieën
MEER BEKIJKEN
Waardevolle inzichten en diepere connecties op bauma CHINA 2024

22

Jul

Waardevolle inzichten en diepere connecties op bauma CHINA 2024

MEER BEKIJKEN

Wat Onze Klanten Zeggen

Tom
Tom

"Goedkope bussen die ik elke vier maanden moest vervangen voor een Cat 336, hielden nu 14 maanden (en nog steeds) vol. Ik bespaarde $2.800 aan stilstandskosten alleen dit jaar al."

Lisa
Lisa

"De emmer van onze Deere 210 had speling na slechts 300 uur. We gebruiken deze bussen al bijna 800 uur en de pasvorm en precisie zijn nog steeds als op de eerste dag. Een waardevolle verandering."

David
David

"Ik kocht deze voor mijn Kubota KX-057 nadat ik geld had verspild aan goedkope bussen, maar slijtage was nooit zichtbaar en er was geen speling na een jaar. Ik had eerder moeten overschakelen."

James
James

"Alles wat we doen is het vernielen van buskruisen in onze steengroeve, en we doen het hard... normaal gesproken zouden buskruisen na ongeveer een maand stuk zijn geweest bij het verplaatsen van graniet. Deze hebben vijf maanden standgehouden bij het verplaatsen van graniet. Ongekende slijtvastheid — nog steeds bruikbaar."

Vraag een gratis offerte aan

Onze vertegenwoordiger neemt binnenkort contact met u op.
E-mail
Naam
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000
Waarom Ons Kiezen

Waarom Ons Kiezen

Sinds 1998 ontwikkelen en verkopen wij ongeëvenaarde reservetegen voor graaflader, bulldozer-reservetegen, motorgrader-reservetegen en reservetegen voor zware machines. We zijn gevestigd in Quanzhou, de hoofdstad van de bouwmachine-industrie in China. Onze fabriek is 35.000 vierkante meter groot en ons bedrijf wordt geleid door ervaren en gespecialiseerde productiekennis. We blijven altijd streven naar verbetering en modernisering van onze processen en uitrusting, omdat wij weten dat kwaliteit tegen betekent dat uw machines blijven lopen!
WhatsApp WhatsApp E-mail E-mail Youtube  Youtube Facebook  Facebook Linkedin  Linkedin
email goToTop