#704, No.2362, Bóthar Fangzhong, Xiamen, Cúige Fujian, na hÉireann, 361009 +86-18350098686 [email protected]
Ag Xiamen Globe Machine, tuigimid go bhfuil sé deacair gan aimsir isteach. Tá ortaí, lódáirí, agus meaisíní talmhaíochta uait a bhfuil bunús a bheidh in ann an áit oibre is doiléire a sheasamh. Tá ár gclár uasta de rothaí rúibéid deartha chun tarraingt shuide, laghdú ar choscadh, agus saol oibriúcháin fhadaithe a sholáthar.
Buntáiste an Chórais "Tri-Ply"
1. Ar aghaidh le riata caighdeánacha, déantar riata Xiamen Globe Machine ar chomhábhar composithe a dhearadh go heolaíoch:
2. Comhdhúile Rúibéar In-ághaidh Mhaoilte: Tá fhoirmle rúibéar uathúil againn a chosnaíonn in aghaidh gcutanna, píosaí agus súlachta ó chloch agus ascaintí.
3. Corda Stáin Ghlas Leanúnacha: Cuirtear corda stáin ghlas ard-thiontaithe isteach go dtí an riata chun súlacht agus briseadh a sheachaint, ag cinntiú go mbíonn an t-ionsániú ar an riata mar atá sé thar thréimhse fhadtéarmach.
4. Iarnród Réadaithe: Cuirtear ciorcail iarainn forghneithe le spásáil cruinn iontu chun dul go beacht leis an gclogaír a úsáideann do mhaisín, ag cur leis an de-tracking agus wear ar chóras tiomána.
Patrúin Ghréine Oiriúnaithe don Gach Óráid
1. Ní creidimid i "aon méid a fheicim le gach duine." Tá patrúin gréine speisialaithe ar fáil iárthacal againn a ndearcadh do thimpeallachtaí sonracha, agus a aithnítear trí ár gcóras códaithe soiléir:
2. Griangháir Uasta (Patrún Ard – H): Doimhneacht threascair do chlóch bog, móití agus tirí lárghaile.
3. Oibríocht Ghlán (Innealtóireacht – B): Dearadh cothromaithe don úsáid ginearálta i dtógáil, ag laghdú an t-oscailteachta ar dhromanna daor.
4. An-tiompáil (Dúbailt W – ZZ & Roinn-éan – R): Patrúin speisialta a bhainíonn salachar amach chun teagmháil leanúnach leis an talamh a chaomhnú.
5. Tús Troma (Fiacla Leathan – D): Fiacla tiomána le fás curtha orthu do chur i mbun feidhmeanna ard-thorque.

Méid na rian rúidí a sheolaimid

| Múnla | LeitheadAnphitse | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | F (mm) | Meáchan na n-riann i kg |
| C320/90B | 320MM*90MM | 28.2 | 80 | 36.5 | 44 | 26 | 2.133 |
| BC320/86 | 320MM*86MM | 48 | 96 | 36 | 48 | 23 | 3.058 |
| ZZ320/86 | 320MM*86MM | 48 | 96 | 36 | 48 | 25 | - |
| C350/90 | 350MM*90MM | 26 | 72 | 31 | 34 | 32 | 1.65 |
| C350/90F | 350MM*90MM | 26 | 72 | 32 | 34 | 40 | 1.64 |
| C350/90R | 350MM*90MM | 26 | 72 | 31.5 | 40 | 32 | 1.82 |
| D350/90GB | 350MM*90MM | 39.5 | 94 | 54 | 62.5 | 27.75 | 2.72 |
| 360/79 | 360MM*79MM | 22 | 80 | 28 | 30 | 30 | 1.271 |
| C400/90B | 400 MM * 90 MM | 24.1 | 77 | 34 | 44 | 34.5 | 2.79 |
| C400/90R | 400 MM * 90 MM | 25 | 71 | 40 | 46 | 32 | 2.09 |
| C400/90G | 400 MM * 90 MM | 25 | 71 | 40 | 46 | 32 | 2.053 |
| D400/90 | 400 MM * 90 MM | 40 | 84 | 28 | 32 | 36 | 2.05 |
| D400/90GB | 400 MM * 90 MM | 39.5 | 94 | 53.5 | 62.5 | 28 | 3.07 |
| 400/72.5W(B) | 400 MM * 72.5 MM | 50 | 105 | 25 | 28 | 25 | 3.64 |
| 400/72.5N(A) | 400 MM * 72.5 MM | 39 | 96 | 26 | 25 | 27 | 3.58 |
| BC400/86 | 400 MM * 86 MM | 48 | 98 | 38.5 | 48 | 24 | - |
| D450/90 | 450 MM * 90 MM | 39 | 90 | 37.5 | 45.5 | 46 | 2.45 |
| D450/90R | 450 MM * 90 MM | 39 | 90 | 37.5 | 45.5 | 37 | 2.902 |
| BC450/86 | 450 MM * 86 MM | 50 | 101 | 35 | 48 | 25 | - |
| D500/90 | 500 MM * 90 MM | 38.5 | 87 | 32.5 | 45 | 43 | 2.81 |
| D500/90H | 500 MM * 90 MM | 38.5 | 86 | 32.5 | 43 | 60 | 3.15 |
| PX500/90 | 500 MM * 90 MM | 39 | 80 | 31 | 51 | 41 | 2.8 |
| D550/90 | 550mm × 90mm | 40 | 88 | 33 | 46 | 50 | 3.5 |
| PX550/90 | 550mm × 90mm | 40 | 88 | 33 | 46 | 45 | 3.43 |
Innealtóireacht Leanúnach
1. Tugaimid a chinntiú go mbeidh an t-áiseamh ceart. Tá gach tracak déanta de réir tolaransanna tomhasaíocha daingne, lena n-áirítear an pas, leithead na nascán agus tiús an rialaithe treo (na tomhais A, B, C, D).
2. Raon leithead: ó thracanna coimhthíocha 150mm do bhaincíní beaga go dtí tracanna do thiomáint trom 550mm.
3. Meáchan láidir: Tá meáchan mór ar na nascáin i mBhaincíní (mar shampla, go dtí 3.64kg/nascán ar rogha sraithe 400mm), rud a léiríonn caighdeán tógála tiubh agus ina dhiaidh sin ina dhiaidh sin.
