#704، شماره 2362، جاده فانگژونگ، سیامن، فوجیان، چین، 361009 +86-18350098686 [email protected]
در شرکت شیامن گلوب ماشین، ما درک میکنیم که توقف تجهیزات در دسترس نبودن گزینهای نیست. بیلآلات، لودرها و ماشینآلات کشاورزی شما به پایهای نیاز دارند که بتواند در سختترین سایتهای کاری مقاومت کند. خط تولید اولیه ما از نوارهای لاستیکی بهگونهای طراحی شده است که چسبندگی برتر، ارتعاش کاهشیافته و عمر عملیاتی طولانیتری را فراهم کند.
مزیت هسته سهلایه «تری-پلای»
۱. برخلاف نوارهای استاندارد، نوارهای ماشینهای گلوب شیامن بر پایهی ساختار ترکیبیای طراحیشده با دقت علمی ساخته شدهاند:
۲. ترکیب لاستیک مقاوم در برابر سایش: فرمول اختصاصی لاستیک ما در برابر برشها، تکهشدنها و سایش ناشی از سنگها و آشغالها مقاوم است.
۳. سیمهای فولادی پیوسته: سیمهای فولادی با استحکام کششی بالا درون نوار تعبیه شدهاند تا از کشیدهشدن و پارهشدن جلوگیری کنند و کشش نوار را در طول استفاده طولانیمدت حفظ نمایند.
۴. قطعات آهنی دقیق: هستههای آهنی بهصورت آهنگرد در فواصل دقیقاً تعیینشدهای قرار گرفتهاند تا بهطور کامل با دندهی ماشین شما درگیر شوند و از خارجشدن نوار و سایش سیستم حرکتی جلوگیری کنند.
الگوهای سطح تماس بهینهشده برای هر کاربرد
۱. ما به اصل «یک اندازه برای همه» اعتقادی نداریم. کاتالوگ ما شامل الگوهای سطح تماس تخصصی است که برای محیطهای خاصی طراحی شدهاند و با سیستم کدگذاری شفاف ما شناسایی میشوند:
۲. گrip حداکثری (الگوی بالا – H): عمق برجستگی زیاد برای خاک نرم، گِل و زمینهای شل.
۳. عملکرد نرم (مهندسی – B): طراحی متعادل برای استفاده عمومی در ساختوساز که ارتعاشات را روی سطوح سخت کاهش میدهد.
۴. ضد لغزش (دوبل W – ZZ و ماهینما – R): الگوهای تخصصی که بافتها و ذرات را دور هدایت کرده و تماس پیوسته با زمین را حفظ میکنند.
۵. سنگینبار (دندانههای پهن – D): دندانههای محرک بهبودیافته برای کاربردهای با گشتاور بالا.

ابعاد نوار لاستیکی که میتوانیم تأمین کنیم

| مدل | عرض × گام | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | F (میلیمتر) | وزن هر حلقه (کیلوگرم) |
| C320/90B | ۳۲۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 28.2 | 80 | 36.5 | 44 | 26 | 2.133 |
| BC320/86 | ۳۲۰ میلیمتر × ۸۶ میلیمتر | 48 | 96 | 36 | 48 | 23 | 3.058 |
| ZZ320/86 | ۳۲۰ میلیمتر × ۸۶ میلیمتر | 48 | 96 | 36 | 48 | 25 | - |
| C350/90 | ۳۵۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 26 | 72 | 31 | 34 | 32 | 1.65 |
| C350/90F | ۳۵۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 26 | 72 | 32 | 34 | 40 | 1.64 |
| C350/90R | ۳۵۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 26 | 72 | 31.5 | 40 | 32 | 1.82 |
| D350/90GB | ۳۵۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 39.5 | 94 | 54 | 62.5 | 27.75 | 2.72 |
| 360/79 | ۳۶۰ میلیمتر × ۷۹ میلیمتر | 22 | 80 | 28 | 30 | 30 | 1.271 |
| C400/90B | ۴۰۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 24.1 | 77 | 34 | 44 | 34.5 | 2.79 |
| C400/90R | ۴۰۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 25 | 71 | 40 | 46 | 32 | 2.09 |
| C400/90G | ۴۰۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 25 | 71 | 40 | 46 | 32 | 2.053 |
| D400/90 | ۴۰۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 40 | 84 | 28 | 32 | 36 | 2.05 |
| D400/90GB | ۴۰۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 39.5 | 94 | 53.5 | 62.5 | 28 | 3.07 |
| ۴۰۰/۷۲٫۵W(B) | ۴۰۰ میلیمتر × ۷۲٫۵ میلیمتر | 50 | 105 | 25 | 28 | 25 | 3.64 |
| ۴۰۰/۷۲٫۵N(A) | ۴۰۰ میلیمتر × ۷۲٫۵ میلیمتر | 39 | 96 | 26 | 25 | 27 | 3.58 |
| BC400/86 | ۴۰۰ میلیمتر × ۸۶ میلیمتر | 48 | 98 | 38.5 | 48 | 24 | - |
| D450/90 | ۴۵۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 39 | 90 | 37.5 | 45.5 | 46 | 2.45 |
| D450/90R | ۴۵۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 39 | 90 | 37.5 | 45.5 | 37 | 2.902 |
| BC450/86 | ۴۵۰ میلیمتر × ۸۶ میلیمتر | 50 | 101 | 35 | 48 | 25 | - |
| D500/90 | ۵۰۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 38.5 | 87 | 32.5 | 45 | 43 | 2.81 |
| D500/90H | ۵۰۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 38.5 | 86 | 32.5 | 43 | 60 | 3.15 |
| PX500/90 | ۵۰۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 39 | 80 | 31 | 51 | 41 | 2.8 |
| D550/90 | ۵۵۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 40 | 88 | 33 | 46 | 50 | 3.5 |
| PX550/90 | ۵۵۰ میلیمتر × ۹۰ میلیمتر | 40 | 88 | 33 | 46 | 45 | 3.43 |
مهندسی دقیق
۱. ما تضمین میکنیم که این محصول بهدرستی نصب میشود. هر زنجیر با رعایت دقیق تolerances ابعادی، از جمله فاصله بین دندانهها (Pitch)، عرض حلقه (Link Width) و ضخامت ریل هدایتکننده (Guide Rail) — یعنی ابعاد A، B، C و D — ساخته میشود.
۲. محدوده عرض: از زنجیرهای فشرده با عرض ۱۵۰ میلیمتر برای بیلهای کوچک تا زنجیرهای سنگین با عرض ۵۵۰ میلیمتر.
۳. وزن محکم: زنجیرهای ما دارای وزن بالایی در هر حلقه هستند (برای نمونه تا ۳٫۶۴ کیلوگرم در هر حلقه در سریهای انتخابی ۴۰۰ میلیمتری)، که نشاندهنده ساختاری متراکم و با دوام است.
