Ինչպես երկարացնել ձեր էքսկավատորի կրող անիվների և իդլերների կյանքը

Էքսկավատորի կրող ռոլիկների և իդլերների անատոմիան

Էքսկավատորի կրող ռոլիկները և իդլերները կազմում են արդյունավետ ստորին կառուցվածքային համակարգերի հիմքը՝ ապահովելով վերահսկվող շարժումը բարդ տեղանքներում: Այս բաղադրիչները կառավարում են ուղղահայաց բեռները և հորիզոնական ուժերը՝ պահպանելով կառուցվածքային ամբողջականությունը, որը ուղղակիորեն ազդում է սարքավորումների կայունության, վառելիքի արդյունավետության և շահագործման ծախսերի վրա:

Ստորին կառուցվածքային համակարգերի հիմնարար գործառույթները

Կրող ռոլիկները պահպանում են վերին շղթայի հավասարակշռությունը և կանխում են այն թուլանալը՝ ապահովելով ճախարակի ճիշտ միացումը: Հիդրավլիկ իդլերները ծառայում են որպես շղթայի ուղեցույցներ և լարման կարգավորիչներ՝ փոխհատուցելով շղթայի երկարացումը: Ներքևի ռոլիկները բեռները բաշխում են կոշտացած ասեղնավոր առանցքակիպերի օգնությամբ՝ նվազագույնի հասցնելով շփումը շահագործման ընթացքում:

Ռոլիկների, իդլերների և ճոպանաշղթաների փոխազդեցությունը

Այս բաղադրիչները ստեղծում են անընդհատ շարժական մակերես, որը հարմարվում է գետնի կոնտուրներին: Ճոպանաշղթաները հզորությունը փոխանցում են իդլերին միացված լարման սարքերի միջոցով, իսկ ռոլիկները կանխում են շրջադիր շարժումների ժամանակ լայնական սայթաքումը: Ճիշտ հավասարեցումը ապահովում է հավասար հպման ճնշումը, որը կանխում է հոդակապերի վրա վաղ մաշվածքը:

Կրող ռոլիկների համար պայմանական պահպանման տեխնիկական մեթոդներ

Բաղադրիչների կապումը կանխելու համար աղտոտված նյութերի հեռացման կարգավորումներ

Ռոլիկի շրջանակներից և իդլերի խոռոչներից հավաքված նյութերը հեռացրեք սեղմված օդի կամ ճնշում ունեցող ջրի միջոցով՝ հատկապես կավային կամ մաշված հողերում աշխատելուց հետո: Խտացված աղտոտված նյութերը ստեղծում են լարվածության կետեր, որոնք արագացնում են եզրերի մաշվածքը և ճոպանաշղթայի շեղումը:

Շառավղային կետերի համար յուղական մեթոդներ

Օգտագործեք արտադրողի կողմից նշված բարձր ջերմաստիճանային յուղը՝ կիրառելով ստանդարտ պայմաններում ամեն 50 աշխատանքային ժամը մեկ: Խուսափեք յուղի ավելցուկից, որը ձգում է մաշված մասնիկները և վատացնում է խցանի արդյունավետությունը:

Մակերեսային կոռոզիայի կանխարգելման մեթոդներ

Կիրառել ցինկով հարուստ նախնական ծածկույթներ բաց մետալական մակերեսներին և ստուգել եռակցման կետերը և առանցքակալների տնակները եռամսյակը մեկ։ Խոնավ միջավայրերում պահվող սարքավորումների համար օգտագործել շնչող ծածկեր խոնավության կուտակումը կանխելու համար։

Իդլերների և Ռոլիկների Արագ Մաշվածության Հաճախադեպ Պատճառները

Շահագործման Սխալների Ազդեցությունը՝ Բարձր Շրջանային Արագություն և Շրջանային Արագացում

Ճանապարհի ավելորդ պտտումը առաջացնում է շփման ջերմություն, որը վատացնում է առանցքակալները և ճանապարհը։ Յուրաքանչյուր ցիկլի համար 20 վայրկյանից ավելի ճանապարհի սայթաքումը նվազեցնում է բաղադրիչների կյանքը 30%-ով։ Բարձրացված ճանապարհներում շրջումը և շատ բարձր արագությունը լրացուցիչ լարվածություն է առաջացնում բաղադրիչների վրա, որի արդյունքում առաջանում է եզրային ճաքեր։

Շրջակա Միջավայրի Գործոնները՝ Կավ, Քարեր և Բարձրագույն Ջերմաստիճաններ

Շփուցիկ նյութեր, ինչպես օրինակ սիլիցիումով հարուստ կավը, մաշում են ռոլիկի առանցքները, իսկ գրանիտե մասնիկները առաջացնում են հարվածային ուժեր՝ մինչև 12,000 ֆունտ/քառ. դյույմ իդլերների վրա։ Բարձրագույն ջերմաստիճանների տատանումները (-40°F-ից մինչև 120°F) թույլացնում են մետաղի միասնականությունը, ամենամյա նվազեցնելով բաղադրիչների տևականությունը 18%-ով։

Շառավղային Լարվածության Սխալ Կարգավորումից Առաջացած Մեխանիկական Լարվածություն

OEM-ի ստանդարտ ճնշման սխեմայից ±10% շեղումը առաջացնում է 40% ավելի մեծ ամբարձիչի մաշվածություն: Թուլացած շղթաները ստեղծում են անհավասար բեռնվածություն, իսկ չափից ավելի ամրացված շղթաները արագացնում են խցանների անջատումը: Եթե շեղումը գերազանցում է 3°, ապա մաշվածությունը կենտրոնանում է փոքր մակերեսի վրա:

Մարմնի բաղադրիչների մաշվածության օրինաչափությունների ախտորոշում

Տեսանելի ցուցանիշներ՝ եզրեր, խցաններ և ամբարձիչի մակերեսներ

Եթե եզրի մաշվածությունը գերազանցում է հաստության 30% կրճատումը, ապա դա վտանգում է շղթայի կայունությունը, իսկ մաշված խցանները բաց են թողնում ամբարձիչները աղտոտիչների նկատմամբ: Ուշադրություն դարձրեք հետևյալին.

• Շեղված աստիճանի եզրի մաշվածություն
• Խցանների վատթարացում աստիճանի/ամբարձիչի միջերեսներում
• Փոսեր կամ խցանված աղտ ամբարձիչի փորատվածքներում

Շահագործման ախտանիշներ՝ անհավասար հետևում և անսովոր ձայներ

Ժամանակին նկատելու համար անհամապատասխան աշխատանքային փոփոխությունները կանխատեսում են ապագա անվանական անջատումները: 5° հետևման շեղումը ավելացնում է հղումների մաշվածությունը 180%: Ուշադրություն դարձրեք հետևյալին.

Շարժման ընթացքում անընդհատ շեղումը ցույց է տալիս անհավասար ազատ անիվների մաշվածությունը կամ շղթայի երկարացումը:

Շղթայի լարման և հավասարեցման օպտիմալացում

Ճիշտ լարման համար չափման տեխնիկա

Ապահովել ճշգրտությունը հետևյալ մեթոդներով.

• Շղթայի սալիկի չափում : Շղթայի շղթայի և ուղիղ ձողի միջև պահեք 15-30 մմ միջակայք (տարբերվում է կախված միջավայրից):
• Բարձրացված շղթայի մեթոդ : Համոզվեք, որ շղթայի սալիկների և շրջանակի միջև ազատ տարածքը 320-340 մմ է:

Փորձառության և համաչափության բացակայության դեպքում ուղղիչ գործողություններ

• Լուծել փորձառությունը՝ կարգավորիչ փականները յուղելով 1/4 պոմպային միավորներով:
• Լայնական համաչափության բացակայության դեպքում >10 մմ, կրկին հավասարեցրեք անհետաձգելիները՝ օգտագործելով լազերային համակարգեր:
• Փոխարինեք ամրակների այն հերմետիկները, որոնք ցուցաբերում են արտահոսք կամ ճաքեր

Կրիտիկական բաղադրիչների փոխարինման շեմեր

Երբ պետք է հեռացնել մաշված իդլերները

Փոխարինել իդլերները, երբ՝

• Ներքին աստիճանները բաց են (այն մեծացնում է դերելիայի վտանգը 63%-ով)
• Կառուցվածքային ճաքերը գերազանցում են 3 մմ-ը (ցույց է տալիս հոգնածության վնասվածքները): Շատ արտադրողներ խորապաշխում են փոխարինել 6,000-8,000 սպասարկման ժամերից հետո

Կրիչի Ռոլիկի Կյանքի Ավարտի Ցուցիչները

Անհաջողված ռոլիկները ցույց են տալիս՝

• ≥80% հերմետիկի վատթարացում (թույլ է տալիս լուբրիկանտի աղտոտումը)
• ≥3° անհամապատասխանություն (հանգեցնում է անհամաչափ մաշվածության):
• ≥5 մմ կրկնակի խաղ (հաճախ ճոճվող ձայներով): Ամսական ստուգումները օգնում են վաղ հայտնաբերել մաշվածությունը:

Ոլորտի դեպքի ուսումնասիրություն՝ ըստ պլանային նորոգման երկարացված ծառայության տևողությունը

Հանքարդյունաբերության մի կոնտրագրող ձեռք բերեց 25% ավելի ցածր արժեք շարժակազմի նորոգումներում՝ խստորեն նորոգման կանոնակարգի կիրառմամբ.

• 500 ժամ տևողությամբ ստուգումներ ռոլիկների և իդլերների համար:
• Անմիջական հերմետիկի փոխարկում այն դեպքերում, երբ մաշված է ≥2 մմ-ով
Սա ընդարձակում է բաղադրիչների կյանքը

.

Հաճախ տրամադրվող հարցեր

Ինչի են ծառայում կրող առանցքակի և իդլերները փորող մեքենաներում

Կրող առանցքակի և իդլերները տակի շարժակազմի բաղադրիչներ են, որոնք օգնում են պահպանել հետագծի հավասարակշռությունը, կշիռը բաշխել, կախվածքը կանխել և հետագծի լարվածությունը կարգավորել փորող մեքենաներում

Ինչպե՞ս կարող եմ կանխել իդլերների և առանցքակների վաղ մաշվածքը

Շրջանառվող սպասարկումը, ճիշտ յուղակալումը, միջավայրի ազդեցության վերահսկումը և հետագծի ճիշտ լարվածության և հավասարակշռության ապահովումը նպաստում են իդլերների և առանցքակների վաղ մաշվածքի կանխմանը

Ո՞ր նշաններն են ցույց տալիս, որ ժամանակն է փոխել փորող մեքենայի իդլերները

Իդլերի փոխարկման նշաններն են բացահայտված ներքին առանցքակները և կառուցվածքային ճաքերը, որոնք գերազանցում են 3 մմ-ն: Շատ արտադրողներ առաջարկում են փոխարկումը 6000–8000 ժամ սպասարկումից հետո

Ինչպե՞ս պետք է պահպանել ճիշտ հետագծի լարվածությունը փորող մեքենաներում

Օգտագործել չափման տեխնիկաներ, ինչպես օրինակ՝ հետքի սալի չափումը և բարձրացված հետքի մեթոդը, որպեսզի ապահովվի ճիշտ լարումը և ձեռնարկվեն ուղղիչ միջոցառումներ փչացման և չհամընկնողության դեպքում՝ օգտագործելով գործիքներ, ինչպես օրինակ՝ լազերային համակարգերով ղեկավարվող սարքերը: